[实用新型]一种电动车手把后视镜支撑结构有效
申请号: | 202120380186.3 | 申请日: | 2021-02-20 |
公开(公告)号: | CN214729333U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 张下文;彭建军 | 申请(专利权)人: | 重庆市永雄工贸有限责任公司 |
主分类号: | B62J29/00 | 分类号: | B62J29/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400039 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 手把 后视镜 支撑 结构 | ||
1.一种电动车手把后视镜支撑结构,包括安装板(1),其特征在于:所述安装板(1)的上端表面设置有固定套(2),且固定套(2)的内部上侧连接有支撑杆(3),所述支撑杆(3)的内部下端底部设置有弹簧柱(4),且支撑杆(3)通过弹簧柱(4)与推板(5)的上侧表面相互连接,所述推板(5)的下部外侧表面设置有连接块(6),且连接块(6)的中部外侧和连接杆(7)的上端顶部相互连接,所述连接杆(7)的中部设置有固定轴(8),且连接杆(7)通过固定轴(8)与支撑杆(3)的内部相互连接,所述连接杆(7)的下端底部安装有连接头(9),且连接杆(7)的中部内侧表面设置有连接弹簧(10),并且连接杆(7)通过连接头(9)与固定套(2)相互连接,同时连接头(9)与固定套(2)的连接处开设有连接槽(11),所述支撑杆(3)的上端顶部和外架(12)的外侧表面相互连接,且外架(12)的内部左侧设置有固定杆(13),并且固定杆(13)的左端外侧套有挤压弹簧(14),并且挤压弹簧(14)的右侧面和外架(12)的左端外侧表面相互连接,所述外架(12)的左上端安装有卡杆(15),且卡杆(15)通过压缩弹簧(16)与外架(12)相互连接,并且卡杆(15)的下端底部和固定杆(13)的连接处开设有固定槽(17),所述外架(12)的中部设置有支撑柱(18),且支撑柱(18)和固定杆(13)相互连接,并且固定杆(13)和支撑柱(18)的连接处预留有卡槽(19),所述支撑柱(18)的上端顶部安装有后视镜本体(20)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车手把后视镜支撑结构,其特征在于:所述支撑杆(3)与固定套(2)构成伸缩结构,且支撑杆(3)的下端位于固定套(2)的内部,并且固定套(2)的内部表面等间距开设有连接槽(11)。
3.根据权利要求1所述的一种电动车手把后视镜支撑结构,其特征在于:所述推板(5)通过弹簧柱(4)与支撑杆(3)构成弹性结构,且推板(5)的两侧下部表面和连接块(6)的连接面相互贴合,并且连接块(6)为转动结构。
4.根据权利要求1所述的一种电动车手把后视镜支撑结构,其特征在于:所述连接杆(7)通过固定轴(8)与支撑杆(3)构成旋转结构,且连接杆(7)的底部和连接头(9)为一体化结构,并且连接头(9)和连接槽(11)的连接面相互贴合。
5.根据权利要求1所述的一种电动车手把后视镜支撑结构,其特征在于:所述固定杆(13)与外架(12)构成伸缩结构,且固定杆(13)通过挤压弹簧(14)与外架(12)构成弹性结构。
6.根据权利要求1所述的一种电动车手把后视镜支撑结构,其特征在于:所述卡杆(15)通过压缩弹簧(16)与外架(12)构成弹性结构,且卡杆(15)的下端和固定槽(17)的连接方式为嵌套连接。
7.根据权利要求1所述的一种电动车手把后视镜支撑结构,其特征在于:所述后视镜本体(20)通过支撑柱(18)与外架(12)构成升降结构,且支撑柱(18)的内部等间距开设有卡槽(19),并且支撑柱(18)通过卡槽(19)与固定杆(13)的连接方式为嵌套连接。
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