[实用新型]一种耐磨型的汽车配件及辅助装置有效
| 申请号: | 202120379681.2 | 申请日: | 2021-02-20 |
| 公开(公告)号: | CN214420144U | 公开(公告)日: | 2021-10-19 |
| 发明(设计)人: | 王善虎 | 申请(专利权)人: | 昆山嘉瑞汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | B60C11/03 | 分类号: | B60C11/03;B60C11/24 |
| 代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 李丹 |
| 地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 耐磨 汽车配件 辅助 装置 | ||
1.一种耐磨型的汽车配件,其特征在于:包括轮毂(1);
胎体(2),所述胎体(2)的内壁设置于所述轮毂(1)的表面;
交叉槽(3),所述交叉槽(3)设置于所述胎体(2)的表面;
辅助条(4),所述辅助条(4)设置于所述胎体(2)的表面;
所述胎体(2)从外到内依次由外胎(21)、中间层(22)和过渡层(23)共同构成。
2.根据权利要求1所述的耐磨型的汽车配件,其特征在于,所述外胎(21)为橡胶材质,所述中间层(22)为钢丝带材质。
3.用于更换权利要求1或2所述的耐磨型的汽车配件的辅助装置,其特征在于,所述辅助装置包括底板(6),所述底板(6)的顶部固定连接有调节组件(7),所述调节组件(7)的顶部固定连接有上升组件(8),所述上升组件(8)的顶部固定连接有夹固组件(5),所述上升组件(8)包括调节支架(81),所述调节支架(81)的底部与调节组件(7)的顶部固定连接,所述调节支架(81)的正面转动连接有动力盘(82),所述动力盘(82)的背面固定连接有凸块(83),所述动力盘(82)的正面固定连接有动力齿环(84),所述动力盘(82)的正面转动连接有转动块(85),所述转动块(85)的表面固定连接有支块(86),所述支块(86)的正面转动连接有拨动块(87),所述调节支架(81)的内壁滑动连接有滑动板(88),所述滑动板(88)的正面固定连接有从动块(89)。
4.根据权利要求3所述的辅助装置,其特征在于,所述调节组件(7)顶部的后侧固定连接有辅助支架(810),所述辅助支架(810)的内壁滑动连接有辅助板(811)。
5.根据权利要求3所述的辅助装置,其特征在于,所述调节组件(7)包括两个滑动轨(71),两个所述滑动轨(71)的底部与底板(6)的顶部固定连接,两个所述滑动轨(71)的表面滑动连接有支撑台(72),所述底板(6)顶部的两侧均固定连接有固定块(73)。
6.根据权利要求5所述的辅助装置,其特征在于,两个所述固定块(73)相对一侧之间的前侧和后侧均固定连接有定位柱(74),两个所述固定块(73)的左侧贯穿有动力螺纹杆(75),所述动力螺纹杆(75)的右侧且位于底板(6)的顶部固定连接有动力电机(76),所述支撑台(72)的底部且位于两个定位柱(74)和动力螺纹杆(75)的表面固定连接有带动块(77)。
7.根据权利要求3所述的辅助装置,其特征在于,所述夹固组件(5)包括夹固板(51),所述夹固板(51)的正面与背面分别与辅助板(811)和滑动板(88)相对的一侧固定连接,所述夹固板(51)顶部的前侧和后侧均滑动连接有夹持件(52),两个所述夹持件(52)的背面贯穿有调节螺纹杆(53),所述调节螺纹杆(53)的背面贯穿辅助板(811)且延伸至辅助板(811)的后侧。
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