[实用新型]可满足轮椅通过的低地板有轨电车转向架有效
| 申请号: | 202120379068.0 | 申请日: | 2021-02-19 |
| 公开(公告)号: | CN214356041U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
| 发明(设计)人: | 强锋;高纯友;韩俊臣;洪海峰 | 申请(专利权)人: | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号: | B61F5/52 | 分类号: | B61F5/52;B61F5/30;B61F5/12;B61F5/06;B61C9/50;B61H5/00 |
| 代理公司: | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人: | 田春梅 |
| 地址: | 130062 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 满足 轮椅 通过 地板 有轨电车 转向架 | ||
1.可满足轮椅通过的低地板有轨电车转向架,其包括:构架(1)、一系纵向拉杆(4)、一系悬挂弹簧组(5)、制动夹钳(6)、制动盘(7)、联轴器(8)、电机(9)、二系悬挂弹簧组(10)、二系垂向减振器(11)、牵引拉杆(12)、横向止挡(13)、磁轨制动(14)和车轮(15),其特征在于,该转向架还包括轴桥(2)和轴箱与齿轮箱及轮芯集成体(3);
构架(1)的横梁(1-1)沿其横向的两端各设有一层用于躲避车体底架(16)台阶(16A)的构架台阶(1-1-1),两个轴桥(2)平行于横梁(1-1)且设置在横梁(1-1)外侧,每个轴桥(2)的两端各设有一个轴座(2A);
每个轴箱与齿轮箱及轮芯集成体(3)是由一个轴箱与齿轮箱(3B)以及一个轮芯(3A)构成的沿构架横向布置且结构紧凑的集成结构,轮芯(3A)通过第一轴承(19)和第二轴承(20)与轴座(2A)转动连接,轴箱与齿轮箱(3B)位于车轮(15)外侧,轴箱与齿轮箱(3B)通过第三轴承(21)和第四轴承(22)与轮芯(3A)转动连接;
一系悬挂弹簧组(5)的四个钢弹簧下端一一对应固连在四个轴箱与齿轮箱(3B)顶端,一系悬挂弹簧组(5)的四个钢弹簧一一对应位于构架(1)的两个侧梁(1-2)的四个帽筒(1-2-1)内;
电机(9)平行于侧梁(1-2)且吊挂在侧梁(1-2)的外侧,电机(9)的两端分别通过联轴器(8)和轴箱与齿轮箱(3B)的输入轴固连;制动夹钳(6)固连在轴箱与齿轮箱(3B)的外壳上,制动盘(7)固连在轮芯(3A)的外端;
四个一系纵向拉杆(4)对称设置,四个一系纵向拉杆(4)的一端一一对应通过橡胶节点固连在轴桥(2)上靠近轴座(2A)的位置,另一端通过橡胶节点固连在横梁(1-1)上靠近构架台阶(1-1-1)的位置;
二系悬挂弹簧组(10)的四个钢弹簧下端两两对称固连在两个侧梁(1-2)的中部位置,四个钢弹簧的上端均固连在车体底架(16)上;两个二系垂向减振器(11)的下端对称固连在两个侧梁(1-2)的中部位置且位于两个钢弹簧之间,两个二系垂向减振器(11)的上端均固连在车体底架(16)上;牵引拉杆(12)的一端固连在横梁(1-1)上,另一端固连在车体底架(16)上;横向止挡(13)对称固连在构架(1)的两个纵梁(1-3)的内侧壁上,两个磁轨制动(14)通过固连在轴座(2A)下方的吊座吊挂在构架(1)的下方,两个磁轨制动(14)平行于两个纵梁(1-3)对称设置在同侧的两个车轮(15)之间。
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