[实用新型]一种用于路面摩擦系数检测的车载悬挂阻力测试装置

权利要求书

1.一种用于路面摩擦系数检测的车载悬挂阻力测试装置，包括机体(2)、指示键(3)、控制开关(5)和显示屏(6)，其特征在于：所述机体(2)的顶端固定连接有支撑调节结构(7)，且支撑调节结构(7)包括螺母(701)、固定杆(702)、固定槽(703)、螺纹(704)和支撑座(705)，所述支撑座(705)固定连接在机体(2)的顶端，所述固定杆(702)活动贯穿在固定槽(703)和支撑座(705)的内部，所述螺纹(704)设置在固定杆(702)的外侧壁上，所述螺母(701)活动连接在固定杆(702)的外侧壁上，所述固定槽(703)的一端固定连接有接风槽(1)，且接风槽(1)的内部安装有阻力测试仪(8)，所述机体(2)的外侧壁上活动连接有防护结构(4)，所述机体(2)的一端固定连接有固定结构(9)，且固定结构(9)的内部贯穿连接有悬挂杆(10)。

2.根据权利要求1所述的一种用于路面摩擦系数检测的车载悬挂阻力测试装置，其特征在于：所述机体(2)的外侧壁上固定的连接有指示键(3)，所述机体(2)的外侧壁上固定连接有显示屏(6)，所述机体(2)的外侧壁上固定连接有控制开关(5)。

3.根据权利要求1所述的一种用于路面摩擦系数检测的车载悬挂阻力测试装置，其特征在于：所述防护结构(4)包括合页(401)、卡接块(402)、防护罩板(403)和卡接槽(404)，所述合页(401)固定连接在机体(2)的外侧壁上，所述防护罩板(403)活动连接在合页(401)的外侧壁上，所述卡接块(402)固定连接在防护罩板(403)的内侧壁上，所述卡接槽(404)设置在机体(2)的外侧壁上。

4.根据权利要求3所述的一种用于路面摩擦系数检测的车载悬挂阻力测试装置，其特征在于：所述卡接块(402)的外径小于卡接槽(404)的内径，所述卡接块(402)可与卡接槽(404)卡接，所述防护罩板(403)可通过合页(401)实现翻转。

5.根据权利要求1所述的一种用于路面摩擦系数检测的车载悬挂阻力测试装置，其特征在于：所述螺母(701)可在固定杆(702)的外侧壁上通过螺纹(704)的设置实现传动位移，完成对支撑座(705)与固定杆(702)的紧固调节。

6.根据权利要求1所述的一种用于路面摩擦系数检测的车载悬挂阻力测试装置，其特征在于：所述固定结构(9)包括活动轴(901)、翻转环(902)、固定栓(903)、连接块(904)、槽口(905)、固定圈(906)和固定环座(907)，所述固定环座(907)固定连接在机体(2)的一端，所述活动轴(901)固定连接在固定环座(907)的一端，所述翻转环(902)活动连接在活动轴(901)的外侧壁上，所述连接块(904)固定连接在翻转环(902)的一端，所述槽口(905)设置在连接块(904)的内部，所述固定栓(903)贯穿连接在槽口(905)的内部，所述固定圈(906)活动连接在固定栓(903)的外侧壁上。

7.根据权利要求6所述的一种用于路面摩擦系数检测的车载悬挂阻力测试装置，其特征在于：所述翻转环(902)可通过活动轴(901)的设置实现开合调整，所述固定栓(903)的外径小于槽口(905)的内径。