[实用新型]数控机械加工用汽车零部件车削打磨一体机有效
申请号: | 202120374650.8 | 申请日: | 2021-02-10 |
公开(公告)号: | CN214291917U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 张岩;宋壮;仇明雪 | 申请(专利权)人: | 张岩 |
主分类号: | B23P23/04 | 分类号: | B23P23/04 |
代理公司: | 锦州辽西专利事务所(普通合伙) 21225 | 代理人: | 李辉 |
地址: | 121000 辽宁省锦州*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 数控机械 工用 汽车零部件 车削 打磨 一体机 | ||
本实用新型公开了一种数控机械加工用汽车零部件车削打磨一体机,包括支撑架、固定架、滑板、移动板、定位底座、活动座和切换机构,本实用新型通过在移动板上端设置了切换机构,第三气缸往前端伸长,使转动轴带动转动盘进行转动,从而使车削到进入加工区,达到了能够实现打磨和车削快速切换的优点;通过在切换机构上端设置了升降机构,第四气缸进行升降,改变打磨盘和车削到的高度,达到了能够库快速调节加工高度的优点。
技术领域
本实用新型具体是一种数控机械加工用汽车零部件车削打磨一体机,涉及数字机电一体化相关领域。
背景技术
数控机械加工,是指在数控机床上进行零件加工的一种工艺方法,数控机床加工与传统机床加工的工艺规程从总体上说是一致的,但也发生了明显的变化,用数字信息控制零件和刀具位移的机械加工方法,它是解决零件品种多变、批量小、形状复杂、精度高等问题。
现在的数控机械加工用汽车零部件车削打磨一体机在使用时,不易快速对打磨和车削进行切换,使得在对打磨和车削切换时费时费力,使得影响汽车零部件的加工效率。
实用新型内容
因此,为了解决上述不足,本实用新型在此提供一种数控机械加工用汽车零部件车削打磨一体机。
本实用新型是这样实现的,构造一种数控机械加工用汽车零部件车削打磨一体机,该装置包括支撑架、固定架、滑板、移动板、定位底座、活动座和切换机构,所述支撑架右端设置有控制面板,所述控制面板上端安装有按钮,所述切换机构安装固定于移动板顶部,所述切换机构包括横板、定位块、第三气缸、摆动杆、转动轴、放置架、轴承座和升降机构,所述横板底部与支撑架螺栓连接,所述横板通过定位块与第三气缸后端活动连接,所述摆动杆一端与第三气缸前端转动连接,并且摆动杆另一端与转动轴转动配合,所述放置架底部与横板螺栓连接,所述放置架通过螺钉与轴承座底部锁紧固定,所述转动轴与轴承座内侧活动连接,所述转动轴顶部设置有升降机构。
进一步的,所述支撑架右端固定有电源线,所述支撑架与固定架底部固定连接,所述固定架顶部嵌入安装有第一气缸,所述第一气缸与滑板顶部后端固定连接,并且滑板与固定架前端上侧滑动配合,所述固定架顶部前端嵌入安装有第一电机,所述第一电机与定位轴输出端转动连接,所述支撑架与底板底部螺栓连接,所述底板顶部右端安装有第二气缸,所述第二气缸与移动板右端相固定,所述支撑架顶部左端设置有定位底座,并且定位底座与活动座内侧活动连接。
进一步的,所述升降机构包括第四气缸、转动板、第二电机、打磨盘和车削刀,所述第四气缸随着转动轴输出端同步转动,所述第四气缸与转动板底部相固定,所述转动板顶部左后端嵌入安装有第二电机,所述第二电机与打磨盘中部转动连接,所述转动板顶部前端设置有车削刀。
进一步的,所述转动板横截面呈L形状,并且转动板右端设置有倒圆角。
进一步的,所述摆动杆呈扁平的长条状,并且摆动杆嵌入于第三气缸前端内侧。
进一步的,所述转动轴贯穿于轴承座内侧,并且转动轴与第四气缸底部转动连接。
进一步的,所述放置架上端设置有支撑杆,并且支撑杆共设置有四根。
进一步的,所述移动板与底板顶部滑动配合,并且移动板呈长方体状。
本实用新型具有如下有益效果:
1.本实用新型通过在移动板上端设置了切换机构,第三气缸往前端伸长,使转动轴带动转动盘进行转动,从而使车削到进入加工区,能够实现打磨和车削快速切换。
2.本实用新型通过在切换机构上端设置了升降机构,第四气缸进行升降,改变打磨盘和车削到的高度,能够库快速调节加工高度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的固定架剖面结构示意图;
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