[实用新型]动力装置和飞行器有效
| 申请号： | 202120373500.5 | 申请日： | 2021-02-08 |
| 公开（公告）号： | CN213139133U | 公开（公告）日： | 2021-05-07 |
| 发明（设计）人： | 吴旭民;宋海龙 | 申请（专利权）人： | 东莞极飞无人机科技有限公司 |
| 主分类号： | B64C27/14 | 分类号： | B64C27/14;B64D27/26 |
| 代理公司： | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人： | 冯洁 |
| 地址： | 523820 广东省东莞市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 动力装置 飞行器 | ||
1.一种动力装置，用于飞行器，其特征在于，包括：
动力机构，所述动力机构包括动力机座和设置于所述动力机座的动力组件；
第一轴，所述第一轴与所述动力机座插接；
第二轴，所述第二轴与所述第一轴呈角度连接，且所述第二轴与所述动力机座插接；
驱动机构，所述驱动机构包括壳体和设置于所述壳体的驱动组件，所述第一轴的两端由所述壳体支撑，且所述驱动组件与所述第一轴传动连接，用于驱动所述第一轴带动所述第二轴以所述第一轴的轴线为轴心转动，并使所述动力机构随所述第二轴绕所述第一轴的轴线转动。
2.根据权利要求1所述的动力装置，其特征在于，所述动力装置还包括减震件，所述减震件设置于所述第一轴和所述动力机座之间。
3.根据权利要求2所述的动力装置，其特征在于，所述动力装置包括两个所述减震件，沿所述第一轴的轴线方向，两个所述减震件分别位于所述第二轴的两侧。
4.根据权利要求1所述的动力装置，其特征在于，所述第二轴包括同轴设置的第一轴体和第二轴体，所述第一轴体和所述第二轴体均与所述第一轴呈夹角连接，且所述第一轴体和所述第二轴体均与所述动力机座插接。
5.根据权利要求4所述的动力装置，其特征在于，所述第一轴体设置有第一孔，所述第二轴体设置有第二孔，所述动力装置还包括紧固件，所述紧固件同时与所述第一孔和所述第二孔两者配合。
6.根据权利要求1所述的动力装置，其特征在于，所述动力装置还包括第一轴承，所述第一轴承设置于所述第二轴和所述动力机座之间。
7.根据权利要求1所述的动力装置，其特征在于，所述第二轴的轴线与所述第一轴的轴线之间的夹角角度为80°-100°。
8.根据权利要求1所述的动力装置，其特征在于，所述壳体包括间隔设置的第一壳和第二壳，所述第一轴的两端分别由所述第一壳和所述第二壳支撑。
9.根据权利要求1所述的动力装置，其特征在于，所述驱动机构还包括拉杆组件，所述驱动组件通过所述拉杆组件与所述第一轴传动连接。
10.一种飞行器，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的动力装置。
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