[实用新型]全地形车有效
| 申请号： | 202120373207.9 | 申请日： | 2021-02-10 |
| 公开（公告）号： | CN214728188U | 公开（公告）日： | 2021-11-16 |
| 发明（设计）人： | 不公告发明人 | 申请（专利权）人： | 赛格威科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/22 | 分类号： | B60K17/22;B60K17/24;B60K17/00 |
| 代理公司： | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人： | 张强 |
| 地址： | 213003 江苏省常州市武*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 地形 | ||
1.一种全地形车，其特征在于，包括：
车架；
车桥，所述车桥设置于所述车架；
动力总成，所述动力总成设置于所述车架；
传动轴组件，所述传动轴组件在所述车桥和所述动力总成之间传动连接，所述传动轴组件包括至少两个传动轴，所述至少两个传动轴依次传动连接，所述至少两个传动轴的轴线共线。
2.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述至少两个传动轴的轴线与水平面之间具有第一夹角。
3.根据权利要求2所述的全地形车，其特征在于，所述第一夹角为α，α满足关系式：0°≤α≤5°。
4.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，在全地形车的竖向上，所述至少两个传动轴与所述车桥的连接端高于与所述动力总成的连接端。
5.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述至少两个传动轴的轴线与所述全地形车的纵向中垂面之间具有第二夹角。
6.根据权利要求5所述的全地形车，其特征在于，所述第二夹角为β，β满足关系式：0°≤β≤5°。
7.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述传动轴为三个，所述三个传动轴依次传动连接。
8.根据权利要求7所述的全地形车，其特征在于，所述三个传动轴包括：前传动轴、中传动轴和后传动轴，所述中传动轴的前端与所述前传动轴传动连接且后端与所述后传动轴传动连接，所述前传动轴的前端与所述车桥传动连接，所述后传动轴的后端与所述动力总成传动连接。
9.根据权利要求8所述的全地形车，其特征在于，还包括：前轴承组件和后轴承组件，所述前轴承组件和所述后轴承组件分别设置于所述中传动轴的前端和后端处。
10.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述动力总成位于车架的中部或者后部，所述车桥位于所述车架的后部。
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