[实用新型]零重力座椅座框多姿态调节结构

说明书

本实用新型公开了一种零重力座椅座框多姿态调节结构，包括底座，该底座上方设置有座框，座框后部两侧与底座之间分别连接有第一连杆，任意一个第一连杆连接有一个角度调节机构，该角度调节机构驱动第一连杆在竖直面内转动；座框前部两侧与底座之间分别连接有第二连杆和第三连杆，任意一个第二连杆连接有另一个角度调节机构，该角度调节机构驱动第二连杆在竖直面内转动。与现有技术相比，本实用新型的有益效果：两个角度调节机构中一个保持锁定状态，另一个工作，能够分别实现座框高度和倾角的调节，使座框姿态满足不同成员的需求。

技术领域

本实用新型属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种零重力座椅座框多姿态调节结构。

背景技术

为提高乘座舒适性，汽车座椅的结构和功能不断改进。由座椅骨架所决定的座椅姿态，包括座椅靠背角度、腿托伸出长度和角度、座框高度和角度等是影响座椅舒适性的主要因素之一。座椅姿态调整的目标是满足乘员小腿和足部、大腿以及躯干三个主要部分的承托力需求，使三大部分受到充分且适当的支撑力，以尽可能降低髋关节、膝关节的关节受力，以及受其影响的脊柱关节、肩关节等关节受力，从而使乘员身体各部位处于一种高度放松的状态，即所谓的“零重力”状态。其中，座框的高度、倾角对人体受力情况影响较大，提高座框调节能力以满足不同体形乘员对座椅舒适性的要求。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种零重力座椅座框多姿态调节结构。

其技术方案如下：

一种零重力座椅座框多姿态调节结构，包括底座，该底座上方设置有座框，所述座框后部两侧与所述底座之间分别连接有第一连杆，其关键在于，

任意一个所述第一连杆连接有一个角度调节机构，该角度调节机构驱动所述第一连杆在竖直面内转动；

所述座框前部两侧与所述底座之间分别连接有第二连杆和第三连杆，所述第二连杆的一端与所述底座铰接，另一端与所述第三连杆一端铰接，所述第三连杆的另一端与所述座框铰接；

任意一个所述第二连杆连接有另一个角度调节机构，该角度调节机构驱动所述第二连杆在竖直面内转动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：两个角度调节机构中一个保持锁定状态，另一个工作，能够分别实现座框高度和倾角的调节，使座框姿态满足不同成员的需求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中m部放大图，也即第一角度调节机构的一个视角的示意图；

图3为本实用新型的另一个视角的结构示意图；

图4为图3中n部放大图，也即第一角度调节机构的另一个视角的示意图。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和3，一种零重力座椅座框多姿态调节结构，包括底座，该底座上方设置有座框1，所述座框1后部两侧与所述底座之间分别连接有第一连杆5，任意一个所述第一连杆5连接有一个角度调节机构6，该角度调节机构6驱动所述第一连杆5在竖直面内转动。

所述座框1前部两侧与所述底座之间分别连接有第二连杆4和第三连杆3，所述第二连杆4的一端与所述底座铰接，另一端与所述第三连杆3一端铰接，所述第三连杆3的另一端与所述座框1铰接。任意一个所述第二连杆4连接有另一个角度调节机构6，该角度调节机构6驱动所述第二连杆4在竖直面内转动。