[实用新型]零重力座椅座框多姿态调节结构有效

专利信息
申请号: 202120372669.9 申请日: 2021-02-09
公开(公告)号: CN214355644U 公开(公告)日: 2021-10-08
发明(设计)人: 张明;杨双华;粟朝刚;李坤霖 申请(专利权)人: 重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司
主分类号: B60N2/12 分类号: B60N2/12;B60N2/18
代理公司: 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 代理人: 严仕力
地址: 401122 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 重力 座椅 多姿 调节 结构
【权利要求书】:

1.一种零重力座椅座框多姿态调节结构,包括底座,该底座上方设置有座框(1),所述座框(1)后部两侧与所述底座之间分别连接有第一连杆(5),其特征在于:

任意一个所述第一连杆(5)连接有一个角度调节机构(6),该角度调节机构(6)驱动所述第一连杆(5)在竖直面内转动;

所述座框(1)前部两侧与所述底座之间分别连接有第二连杆(4)和第三连杆(3),所述第二连杆(4)的一端与所述底座铰接,另一端与所述第三连杆(3)一端铰接,所述第三连杆(3)的另一端与所述座框(1)铰接;

任意一个所述第二连杆(4)连接有另一个角度调节机构(6),该角度调节机构(6)驱动所述第二连杆(4)在竖直面内转动。

2.根据权利要求1所述的零重力座椅座框多姿态调节结构,其特征在于:所述第一连杆(5)连接的角度调节机构(6)为第一角度调节机构,所述第二连杆(4)连接的角度调节机构(6)为第二角度调节机构;

所述角度调节机构(6)包括齿轮齿条机构、转动限位机构和驱动装置;

所述第一角度调节机构的齿轮齿条机构与所述第一连杆(5)连接,并由驱动装置驱动以带动所述第一连杆(5)绕其与所述底座的第一铰接轴(5a)转动,所述转动限位机构对所述第一连杆(5)的转动角度限位;

所述第二角度调节机构的齿轮齿条机构与所述第二连杆(4)连接,并由驱动装置驱动以带动所述第二连杆(4)绕其与所述底座的第二铰接轴(4a)转动,所述第二角度调节机构的转动限位机构对所述第二连杆(4)的转动角度限位。

3.根据权利要求2所述的零重力座椅座框多姿态调节结构,其特征在于:所述齿轮齿条机构包括齿轮支架(7)、驱动齿轮(9)、齿板(8),所述齿轮支架(7)上转动安装有所述驱动齿轮(9);

所述齿板(8)位于竖向平面内,该齿板(8)上一体成型有弧形齿条(8a),该弧形齿条(8a)与所述驱动齿轮(9)啮合,所述驱动齿轮(9)由所述驱动装置驱动转动;

其中所述第一角度调节机构的齿板(8)一体成型于所述第一连杆(5)上,该齿板(8)上的弧形齿条(8a)的中心线与所述第一铰接轴(5a)的中心线共线,所述第一角度调节机构的齿轮支架(7)和驱动装置安装在所述座框(1)上;

所述第二角度调节机构的齿板(8)一体成型于所述第二连杆(4)上,该齿板(8)上的弧形齿条(8a)的中心线与所述第二铰接轴(4a)的中心线共线,所述第二角度调节机构的齿轮支架(7)和驱动装置安装在所述底座上。

4.根据权利要求3所述的零重力座椅座框多姿态调节结构,其特征在于:所述转动限位机构包括开设在所述齿板(8)上的弧形限位孔(8b),所述齿轮支架(7)上固定连接有限位轴(11),该限位轴(11)穿设在所述弧形限位孔(8b)内;

所述第一角度调节机构的弧形限位孔(8b)的圆心线与所述第一铰接轴(5a)的中心线共线;

所述第二角度调节机构的弧形限位孔(8b)的圆心线与所述第二铰接轴(4a)的中心线共线。

5.根据权利要求4所述的零重力座椅座框多姿态调节结构,其特征在于:所述第二角度调节机构的齿轮支架(7)包括L形板(7a)和曲面板(7b),所述L形板(7a)包括水平部和竖向部,所述水平部落在所述底座上并与其固接,所述竖向部靠近相应的所述齿板(8)一侧,在该齿板(8)另一侧设置有所述曲面板(7b),所述曲面板(7b)呈三角形,所述曲面板(7b)的两个角贴靠所述竖向部并与其连接,所述曲面板(7b)的另一个角先向远离所述竖向部的方向伸出,再平行于所述竖向部延伸至正对所述弧形限位孔(8b),并与所述竖向部之间连接有所述限位轴(11),所述曲面板(7b)与所述竖向部之间的区域设置有所述驱动齿轮(9),所述驱动齿轮(9)的轮轴两端分别通过轴承安装在所述竖向部和所述曲面板(7b)上。

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