[实用新型]用于缸盖的排气水套和缸盖有效
申请号: | 202120371870.5 | 申请日: | 2021-02-09 |
公开(公告)号: | CN214787724U | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 纪雷;杨志坤;张鹏;张岩;张绍然;齐宪雨;岳志强;王志平;沈小栋;于鹏飞;王晋林;胡佳佳;马京卫 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02F1/40 | 分类号: | F02F1/40 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 戴冬瑾 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 缸盖 排气 | ||
1.一种用于缸盖的排气水套,其特征在于,包括:
第一排气水套(100);
第二排气水套(200),所述第二排气水套(200)设置在所述第一排气水套(100)的下侧,且所述第二排气水套(200)或/和所述第一排气水套(100)上设置有引导冷却液流动的多个水套肋板,多个所述水套肋板包括:分流肋、导流肋、转向肋和加速肋中的至少部分。
2.根据权利要求1所述的用于缸盖的排气水套,其特征在于,所述第一排气水套(100)上设置有:
第一分流肋(101)和第二分流肋(102),所述第一分流肋(101)邻近所述第一排气水套的进水口(4),所述第二分流肋(102)邻近所述第一排气水套的排水口(5);
第一导流肋(103)和第一加速肋(104),所述第一导流肋(103)和所述第一加速肋(104)均设置在所述第一分流肋(101)和所述第二分流肋(102)之间。
3.根据权利要求2所述的用于缸盖的排气水套,其特征在于,所述第一排气水套(100)上还设置有:第一转向肋(105)和第二转向肋(106),所述第一转向肋(105)设置在所述第一导流肋(103)与所述第一加速肋(104)之间,所述第二转向肋(106)设置在所述第二分流肋(102)与所述第一排气水套的排水口(5)之间。
4.根据权利要求1所述的用于缸盖的排气水套,其特征在于,所述第二排气水套(200)上设置有:
第三分流肋(201),所述第三分流肋(201)为多个且多个所述第三分流肋(201)在冷却液流动方向上间隔设置,多个所述第三分流肋(201)中的两个分别设置在邻近所述第一排气水套的进水口(4)和排水口(5)的端部区域上;
第三转向肋(203),所述第三转向肋(203)设置在相邻的两个所述第三分流肋(201)之间;
第二导流肋(202),所述第二导流肋(202)为多个且多个所述第二导流肋(202)均设置在远离所述第一排气水套的进水口(4)和排水口(5)的中间区域上。
5.根据权利要求1所述的用于缸盖的排气水套,其特征在于,所述第一排气水套(100)设置在所述第二排气水套(200)的上侧,所述第一排气水套(100)与所述第二排气水套(200)之间设置有多个连接水套(300)。
6.根据权利要求5所述的用于缸盖的排气水套,其特征在于,所述第一排气水套(100)和所述第二排气水套(200)上均设置有多个所述水套肋板;其中
所述第一排气水套(100)或所述第二排气水套(200)上的多个所述水套肋板中的至少部分与所述连接水套(300)的外端面之间的夹角不同。
7.根据权利要求6所述的用于缸盖的排气水套,其特征在于,所述第一排气水套(100)或所述第二排气水套(200)上的多个所述水套肋板中的至少部分的形状不同。
8.根据权利要求7所述的用于缸盖的排气水套,其特征在于,所述分流肋、所述导流肋、所述转向肋和所述加速肋均构造为椭圆形且所述分流肋、所述导流肋、所述转向肋和所述加速肋的至少部分的长轴与短轴的比值不同。
9.根据权利要求5所述的用于缸盖的排气水套,其特征在于,所述分流肋构造为狭长的椭圆形,且所述分流肋的长轴与短轴的比值为2.5~3.5,所述导流肋的长轴与短轴的比值为1.5~2.5,所述转向肋邻近所述连接水套(300),所述转向肋的长轴与短轴的比值为2.5~3.5,所述加速肋的长轴与短轴的比值为1.5~2.5。
10.一种用于气缸的缸盖,其特征在于,包括权利要求1-9中任一项所述的排气水套。
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