[实用新型]一种具有分体式救生气囊的船体

权利要求书

1.一种具有分体式救生气囊的船体，包括船体(1)，其特征在于：所述船体(1)的外壁左右两侧均设有阻沉机构(2)；

所述阻沉机构(2)包括套筒(201)、横杆一(202)、支撑座(203)、第一连接轴(204)、气囊(205)、筒体(206)和板体(207)；

两个所述套筒(201)分别固接于船体(1)的外壁左右两侧并延伸至船体(1)的内壁，两个所述套筒(201)的内壁均间隙配合有横杆一(202)，两个所述横杆一(202)的底部均固接有支撑座(203)，两个所述支撑座(203)均通过第一连接轴(204)转动相连有气囊(205)，所述气囊(205)的外壁缠绕安装有筒体(206)，所述筒体(206)通过第一连接轴(204)转动相连有板体(207)，两个所述板体(207)分别固接于船体(1)的外壁左右两侧。

2.根据权利要求1所述的一种具有分体式救生气囊的船体，其特征在于：所述横杆一(202)位于气囊(205)的顶部中点处。

3.根据权利要求1所述的一种具有分体式救生气囊的船体，其特征在于：所述船体(1)的内壁设有驱动机构(3)；

所述驱动机构(3)包括横杆二(301)、电机(302)、转盘(303)、第二连接轴(304)和杆体(305)；

两个所述横杆二(301)分别固接于船体(1)的内壁左右两侧，两个所述横杆二(301)的一端固接有电机(302)，所述电机(302)的输出端固接有转盘(303)，所述转盘(303)的顶部前后端面均通过第二连接轴(304)转动相连有杆体(305)，两个所述杆体(305)分别与两个横杆二(301)转动相连。

4.根据权利要求1所述的一种具有分体式救生气囊的船体，其特征在于：所述船体(1)的内壁设有站立机构(4)；

所述站立机构(4)包括通口板(401)、横板(402)、通槽(403)、卡杆(404)、弹簧(405)、卡槽(406)、竖杆(407)和手柄(408)；

所述通口板(401)固接于船体(1)的内壁，所述通口板(401)的顶部贴合有横板(402)，所述横板(402)的左右两侧内壁顶部均加工有通槽(403)，所述横板(402)的左右两侧内壁均间隙配合有卡杆(404)和弹簧(405)，所述弹簧(405)一端固接于横板(402)的内壁，所述弹簧(405)的另一端固接于卡杆(404)的外壁，两个所述卡槽(406)分别加工于船体(1)的内壁左右两侧，两个所述卡槽(406)的内壁分别与两个卡杆(404)相卡接，两个所述卡杆(404)的顶部均固接有竖杆(407)，所述竖杆(407)的外壁与通槽(403)的内壁间隙配合，所述竖杆(407)的外壁固接有手柄(408)。

5.根据权利要求4所述的一种具有分体式救生气囊的船体，其特征在于：所述手柄(408)的外壁加工有磨纹。

6.根据权利要求4所述的一种具有分体式救生气囊的船体，其特征在于：所述通口板(401)和横板(402)的贴合处固接有密封垫。