[实用新型]一种船舶通风的重力平衡风阀有效
申请号: | 202120371664.4 | 申请日: | 2021-02-18 |
公开(公告)号: | CN214986005U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 王洪昌;徐军杰;张宝库;王娟;张中勇;郭勇;安会玉;李波;武法龙;杨龙;寇天瑞 | 申请(专利权)人: | 王洪昌 |
主分类号: | B63J2/02 | 分类号: | B63J2/02;B63J2/04;B63J2/06 |
代理公司: | 深圳倚智知识产权代理事务所(普通合伙) 44632 | 代理人: | 姬长平 |
地址: | 110000 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 通风 重力 平衡 | ||
1.一种船舶通风的重力平衡风阀,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的上端安装有重力开关(2),所述重力开关(2)的两侧均连接有平衡器(3),所述箱体(1)的右侧支管内部安装有电机(4),所述电机(4)的输出端固接有扇叶(5),所述箱体(1)的右侧支管的右端扣合有横管(6),所述横管(6)的右端固接有滤网(9),所述横管(6)的内部设有除湿组件(7);
所述除湿组件(7)包括圆板(701)、通孔(702)、干燥剂(703)、活性炭(704)、套环(705)、支杆(706)、齿轮(707)、齿槽(708)和弹簧(709);
两个所述圆板(701)均置于横管(6)的内部,左侧的所述圆板(701)的外壁与通过轴承与横管(6)的内壁转动连接,右侧的所述圆板(701)的外壁与横管(6)的内壁固定连接,所述圆板(701)的内部均加工有通孔(702),右侧的所述圆板(701)与滤网(9)的之间填充有干燥剂(703)和活性炭(704),左侧的所述圆板(701)的内部固接有套环(705),所述套环(705)的内壁间隙配合有支杆(706),所述支杆(706)的外壁右侧贯穿右侧的圆板(701)的内部并与其间隙配合,所述支杆(706)的右端固接有齿轮(707),所述齿轮(707)的左端通过齿槽(708)与右侧的圆板(701)的右端相卡接,所述支杆(706)的外壁左侧套接有弹簧(709),所述弹簧(709)的两端分别与套环(705)和支杆(706)左端的旋钮相抵紧。
2.根据权利要求1所述的一种船舶通风的重力平衡风阀,其特征在于:所述支杆(706)与套环(705)构成滑动结构。
3.根据权利要求1所述的一种船舶通风的重力平衡风阀,其特征在于:左右两侧所述通孔(702)的位置对应设置。
4.根据权利要求1所述的一种船舶通风的重力平衡风阀,其特征在于:所述横管(6)与箱体(1)的右侧支管之间设有卡合组件(8);
所述卡合组件(8)包括环形板(801)、凹槽(802)、卡块(803)、簧片(804)、卡槽(805)、环形扣盖(806)、顶杆(807)和圆环(808);
所述环形板(801)的内壁与横管(6)的外壁左侧固定连接,所述环形板(801)的上下两侧均加工有凹槽(802),所述凹槽(802)的内壁转动连接有卡块(803),所述卡块(803)的内端抵紧有簧片(804),所述簧片(804)固接于凹槽(802)的内壁,所述卡块(803)的外端通过卡槽(805)卡接有环形扣盖(806),所述环形扣盖(806)的内壁左侧与箱体(1)的右侧支管外壁固定连接,所述凹槽(802)的内部间隙配合有顶杆(807),所述顶杆(807)的外端固接有圆环(808),所述圆环(808)的内壁与环形扣盖(806)的外壁间隙配合。
5.根据权利要求4所述的一种船舶通风的重力平衡风阀,其特征在于:所述顶杆(807)的内端为球面。
6.根据权利要求4所述的一种船舶通风的重力平衡风阀,其特征在于:所述顶杆(807)的内端与环形扣盖(806)的内壁相平齐。
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