[实用新型]一种中低速磁浮列车的多级双向止动与解锁直线导轨有效
申请号: | 202120371596.1 | 申请日: | 2021-02-17 |
公开(公告)号: | CN214450315U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 王建立;任之;任玉国;汪平良;汪新良 | 申请(专利权)人: | 上海派尼科技实业股份有限公司 |
主分类号: | B60L13/04 | 分类号: | B60L13/04 |
代理公司: | 上海愉腾专利代理事务所(普通合伙) 31306 | 代理人: | 谢小军 |
地址: | 201306 上海市奉贤区自*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 低速 列车 多级 双向 解锁 直线导轨 | ||
1.一种中低速磁浮列车的多级双向止动与解锁直线导轨,其特征在于:所述中低速磁浮列车的多级双向止动与解锁直线导轨包括底座、设置在底座上的双向止动解锁滑块、设置在底座上的单向止动解锁滑块、设置在单向止动解锁滑块与双向止动解锁滑块内的导轨和设置在底座上的端盖,所述单向止动解锁滑块呈线性安装在双向止动解锁滑块的两侧,所述端盖安装在单向止动解锁滑块一侧上,所述单向止动解锁滑块包括单向止动楔套、设置在单向止动楔套上的单向导向槽、设置在单向导向槽内的单向解锁推杆、设置在单向止动楔套内侧一端的单向滚柱、设置在单向止动楔套内侧另一端的顶杆、一端设置在顶杆上的弹簧和设置在弹簧另一端的弹簧堵头,所述单向解锁推杆的宽度大于弹簧堵头与单向滚柱之间的距离。
2.根据权利要求1所述的一种中低速磁浮列车的多级双向止动与解锁直线导轨,其特征在于:所述双向止动解锁滑块包括双向止动楔套、设置在双向止动楔套上的双向导向槽、设置在双向导向槽内的双向解锁推杆和设置在双向止动楔套内侧两端的滚柱,所述双向解锁推杆的宽度大于两个滚柱之间的距离。
3.根据权利要求2所述的一种中低速磁浮列车的多级双向止动与解锁直线导轨,其特征在于:所述单向止动解锁滑块与双向止动解锁滑块上均设置有的止动楔形面,所述导轨的中部设置有夹持楔形面,所述导轨通过夹持楔形面与止动楔形面的相互配合卡设入单向止动解锁滑块与双向止动解锁滑块内。
4.根据权利要求3所述的一种中低速磁浮列车的多级双向止动与解锁直线导轨,其特征在于:所述单向止动解锁滑块设置有四个,所述双向止动解锁滑块两侧分别设置有两个单向止动解锁滑块。
5.根据权利要求4所述的一种中低速磁浮列车的多级双向止动与解锁直线导轨,其特征在于:所述端盖包括端板、设置在端板上的端板弹簧堵头和一端设置在端板弹簧堵头上的端板弹簧,所述端板弹簧的另一端设置在顶杆上。
6.根据权利要求5所述的一种中低速磁浮列车的多级双向止动与解锁直线导轨,其特征在于:所述单向解锁推杆与双向解锁推杆均包括推杆本体和顶头,所述顶头通过螺纹设置在推杆本体上。
7.根据权利要求6所述的一种中低速磁浮列车的多级双向止动与解锁直线导轨,其特征在于:所述单向止动解锁滑块与双向止动解锁滑块的两端均设置有法兰,所述双向止动解锁滑块通过法兰连接单向止动解锁滑块,所述单向止动解锁滑块通过法兰连接双向止动解锁滑块、端盖或另一个单向止动解锁滑块。
8.根据权利要求7所述的一种中低速磁浮列车的多级双向止动与解锁直线导轨,其特征在于:所述底座上设置有安装块,所述单向止动解锁滑块上设置有连接块,所述安装块与连接块通过螺纹连接,所述单向止动解锁滑块通过安装块与连接块设置在底座上。
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