[实用新型]一种折叠电动车车架

说明书

本实用新型公开了一种折叠电动车车架，包括车架，所述车架内腔通过调节机构连接有支撑机构，且所述调节机构设置于车架内腔一侧，所述支撑机构输入端设置有驱动机构，且所述驱动机构通过带动轴设置于车架内腔一侧，且所述带动轴设置于车架底面右侧，所述驱动机构输出端设置有车头，所述调节机构包括第一调节轴、调节杆、第二调节轴、安装杆与连接件，所述调节杆通过第一调节轴设置于车架内腔左侧，所述调节杆顶面通过第二调节轴连接有安装杆，所述调节杆右侧下端设置有连接件，使得调节机构便于支撑与收纳，以及带动支撑机构对调节机构进行支撑，整体采用轴承的驱动方式，使得整体便于收放，同时操作便捷，结构简便。

技术领域

本实用新型涉及一种折叠电动车车架，属于电动车技术领域。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，现有技术中，电动车折叠的方式麻烦，同时结构繁琐。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种折叠电动车车架，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括车架，所述车架内腔通过调节机构连接有支撑机构，且所述调节机构设置于车架内腔一侧，所述支撑机构输入端设置有驱动机构，且所述驱动机构通过带动轴设置于车架内腔一侧，且所述带动轴设置于车架底面右侧，所述驱动机构输出端设置有车头。

进一步的，所述调节机构包括第一调节轴、调节杆、第二调节轴、安装杆与连接件，所述调节杆通过第一调节轴设置于车架内腔左侧，且所述第一调节轴设置于车架内腔左侧，所述调节杆顶面通过第二调节轴连接有安装杆，所述调节杆右侧下端设置有连接件。

进一步的，所述支撑机构包括第一制动件、支撑杆与制动轴，所述支撑杆底面通过第一制动件设置于车架顶面左侧，所述第一制动件对称设置于车架顶面两侧，所述支撑杆右侧通过制动轴与安装杆左侧连接。

进一步的，所述第一制动件与支撑杆底部通过转轴连接。

进一步的，所述驱动机构包括驱动杆与安装弯杆，所述驱动杆与调节杆输入端通过连接件相连接，所述驱动杆右侧设置有安装弯杆。

进一步的，所述安装弯杆通过带动轴设置于车架内腔右侧，且所述安装弯杆套嵌于带动轴外壁。

本实用新型的有益效果是：

1、设置的支撑机构与其内部包括的部件，与设置的调节机构相协助配合，采用车头带动驱动机构作为调节的中枢，并采用转轴的带动方式，使得调节机构便于支撑与收纳，以及带动支撑机构对调节机构进行支撑。

2、整体采用轴承的驱动方式，使得整体便于收放，同时操作便捷，结构简便。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型一种折叠电动车车架的主视图；

图2是本实用新型一种折叠电动车车架的调节机构与驱动机构连接示意图；

图中标号：1、车架；2、调节机构；3、支撑机构；4、驱动机构；5、带动轴；6、车头；7、第一调节轴；8、调节杆；9、第二调节轴；10、安装杆；11、连接件；12、第一制动件；13、支撑杆；14、制动轴；15、驱动杆；16、安装弯杆。

具体实施方式