[实用新型]车辆和车辆座椅总成

说明书

本公开提供了“车辆和车辆座椅总成”。一种车辆座椅总成包括第一零件、具有第二泡沫零件的第二零件，以及具有可渗透部分和不可渗透部分的阻隔件。所述车辆座椅总成还包括：空气通道，其延伸穿过所述第一零件、所述第二泡沫零件和所述阻隔件的所述可渗透部分；以及空气增流器，其流体地联接到所述空气通道以使空气移动通过所述空气通道。

技术领域

本公开总体上涉及一种具有用于通风的空气通道的车辆座椅总成。

背景技术

一种车辆座椅总成可以包括空气增流器和用于将空气输送到座椅表面或从座椅表面拉动空气的空气通道。所述车辆座椅总成可以包括具有空气通道的成型垫子总成。

实用新型内容

现有技术的这些技术问题通过以下实用新型来解决。

根据本公开的一个方面，一种车辆座椅总成包括第一零件、第二泡沫零件以及具有可渗透部分和不可渗透部分的阻隔件。所述车辆座椅总成还包括：空气通道，其延伸穿过第一零件、第二泡沫零件和阻隔件的可渗透部分；以及空气增流器，其流体地联接到空气通道以使空气移动通过空气通道。

本公开的第一方面的实施例可以包括以下特征中的任一者或它们的组合：

设置成穿过第一零件的空气通道部分、设置成穿过阻隔件并由阻隔件的可渗透部分限定的空气通道部分以及设置成穿过第二泡沫零件的空气通道部分；

第一零件包括第一泡沫零件；

第一零件包括成型塑料、发泡聚丙烯(EPP)和聚苯乙烯中的一者或多者；

第一零件包括基座零件，并且第二泡沫零件包括座椅支撑零件；

阻隔件包括具有可渗透部分和不可渗透部分的膜；

阻隔件包括非织造布，所述非织造布包括可渗透部分和不可渗透部分；

座椅支撑零件成型在基座零件上方；

座椅支撑零件封装基座零件的上表面；

设置成穿过基座零件的空气通道包括：第一段，其具有设置在基座零件的上表面处的第一端和设置在基座零件的内部中的第二端；第二段，其具有与第一段的第二端流体联接的第一端和设置成靠近所述基座零件的中心的第二端；以及第三段，其具有与第二段的第二端流体地联接的第一端和与空气增流器流体地联接的第二端；

设置成穿过基座零件的空气通道部分的第一段、设置成穿过阻隔件并由阻隔件的可渗透部分限定的空气通道部分以及设置成穿过第二泡沫零件的空气通道部分限定基本上笔直的柱；

阻隔件的可渗透部分包括孔；

阻隔件包括膜或布中的一者或多者，并且粘合剂设置在基座零件与阻隔件之间；以及

基座零件包括发泡聚丙烯(EPP)泡沫，并且座椅支撑零件包括聚氨酯(PU)泡沫。

根据本公开的第二方面，一种用于车辆座椅总成的垫子总成包括：基座零件；座椅支撑零件；膜，其设置在基座零件与座椅支撑零件之间；以及空气通道，其从基座零件的上表面延伸到设置成靠近座椅支撑零件的下表面的空气增流器。所述空气通道包括成型到基座零件中的空气通道部分、设置在膜中的可渗透部分以及成型到座椅支撑零件中的空气通道部分。

本公开的第二方面的实施例可以包括以下特征中的任一者或它们的组合：

空气通道包括多个同心布置的空气通道，所述多个同心布置的空气通道从基座零件的上表面延伸到设置成靠近座椅支撑零件的下表面的空气增流器；

基座零件包括泡沫，并且座椅支撑零件包括泡沫；以及