[实用新型]电池包、电池系统和车辆

说明书

本实用新型提供一种电池包、电池系统和车辆，涉及电池技术领域，其中，电池包包括：壳体，设置有容纳腔；多个电芯，阵列码放于容纳腔内，且在容纳腔内形成有若干预留空间；若干吊点块，设置于预留空间内，吊点块用于将电池包固定于待固定部位处。本实用新型通过将吊点块设置于壳体的容纳腔内，吊点块将电池包固定于待固定部位处，与现有技术相比无需设置横梁和竖梁，在同等供电量下电池包的整体体积减少，空间利用率更高。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，具体而言，涉及一种电池包、电池系统和车辆。

背景技术

电动或者混合动力车辆中一般设置有电池系统。电池系统中由电池包进行供电。现有技术中电池包一般由模组和壳体组成，模组固定至壳体，壳体与车身固定，电池包与车身之间的固定点一般设置在壳体周圈和中间位置。中间位置的固定点一般设置在壳体横梁或纵梁上，电芯与横梁或纵梁之间有间隙。横梁、纵梁以及间隙不能存储电量，造成空间浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池包、电池系统和车辆，能够解决上述提到的至少一个技术问题。具体方案如下：

根据本实用新型的具体实施方式，第一方面，本实用新型提供一种电池包，包括：

壳体，设置有容纳腔；

多个电芯，阵列码放于所述容纳腔内，且在所述容纳腔内形成有若干预留空间；

若干吊点块，设置于所述预留空间内，所述吊点块用于将所述电池包固定于待固定部位处。

可选地，所述多个电芯呈多行和多列阵列排布以分别形成若干电芯行和电芯列，以及，

至少一个所述电芯行和/或至少一个所述电芯列中预留若干电芯空缺位，所述吊点块设置于所述电芯空缺位中。

可选地，所述电芯空缺位由至少两个彼此紧挨的电芯空缺后形成，所述电芯空缺位中设置有至少两个彼此紧挨的吊点块，彼此紧挨的两个吊点块之间分体设置。

可选地，所述壳体包括底板，连接于所述底板两侧边沿的两个相对的侧板和连接于所述底板两端的两个相对的端板，

所述底板、所述侧板和所述端板围成所述容纳腔。

可选地，所述电池包还包括具有相对设置的第一连接端和第二连接端的拉紧件，所述第一连接端与所述吊点块连接，所述第二连接端与所述端板连接；和/或，所述第一连接端与所述吊点块连接，所述第二连接端与所述侧板连接；和/或，所述第一连接端与一个所述吊点块连接，所述第二连接端与另一所述吊点块连接。

可选地，所述吊点块分布于间隔的第一电芯列和第二电芯列中，所述第一电芯列设置有至少两个紧挨的吊点块，所述第二电芯列设置有至少两个紧挨的吊点块，所述拉紧件的个数与所述吊点块的个数一一对应，所述第一连接端与所述吊点块连接，所述第二连接端与所述端板或所述侧板连接；和/或，

所述吊点块分布于间隔的第一电芯行和第二电芯行中，所述第一电芯行设置有至少两个紧挨的吊点块，所述第二电芯行设置有至少两个紧挨的吊点块，所述拉紧件的个数与所述吊点块的个数一一对应，所述第一连接端与所述吊点块连接，所述第二连接端与所述端板或所述侧板连接。

可选地，所述底板上设置有第一限位部，所述吊点块的底端设置有第二限位部，所述第二限位部与所述第一限位部配合以将所述吊点块限位于所述电芯空缺位中。

可选地，所述壳体还包括顶板，所述顶板与所述底板相对并分别与所述侧板和所述端板连接覆盖所述多个电芯；以及，

所述顶板上设置有与所述吊点块相对的穿孔，用于使所述吊点块穿过所述穿孔以将所述电池包固定于待固定部位处。

根据本实用新型的具体实施方式，第二方面，本实用新型提供一种电池系统，包括如上任一项所述的电池包。