[实用新型]一种带行驻集成制动功能的轮毂驱动电机

权利要求书

1.一种带行驻集成制动功能的轮毂驱动电机，其特征在于，包括机壳部件、电机定子（3）、电机转子（4）、电机轴（6）、行星机构、制动器总成；所述电机定子（3）、电机转子（4）和电机轴（6）均设置在机壳部件内，且电机转子（4）固定在电机轴（6）上，所述行星机构、制动器总成分别设置在电机轴（6）的两端，所述的制动器总成包括带行车制动压力油口（31）和驻车制动释放压力油口（32）的制动器壳体（19）、过渡套（20）、行车制动活塞（27）、驻车制动活塞（28）、外摩擦片（26）、内摩擦片（25）、压板（23）、齿座（22）和蝶形弹簧（29）；所述过渡套（20）与电机转子（4）固定，并通过第七轴承（21）支撑在制动器壳体（19）内；所述的内摩擦片（25）通过齿座（22）与过渡套（20）相连，所述外摩擦片（26）、压板（23）通过圆柱销（24）安装在制动器壳体（19）上；若干内摩擦片（25）与若干外摩擦片（26）彼此交替叠置，两个压板（23）分别设置在最内侧和最外侧的外摩擦片（26）处，且两个压板（23）之间还设有回位弹簧（30），所述行车制动活塞（27）、驻车制动活塞（28）安装在制动器壳体（19）内；所述蝶形弹簧（29）安装在制动器壳体（19）和驻车制动活塞（28）之间，所述驻车制动活塞（28）通过蝶形弹簧（29）抵压在压板上，所述驻车制动释放压力油口（32）连通至驻车制动活塞（28）与制动器壳体（19）之间，所述行车制动活塞（27）设置在制动器壳体（19）、驻车制动活塞（28）以及压板形成的腔室内，所述行车制动压力油口（31）连通至驻车制动活塞（28）与行车制动活塞（27）之间。

2.根据权利要求1所述的一种带行驻集成制动功能的轮毂驱动电机，其特征在于：所述行星机构包括齿圈（10）、行星齿轮（11）、行星架（14）、输出法兰（17）、法兰压板（18），所述齿圈（10）通过花键安装在机壳部件内壁，所述行星架（14）通过第五轴承（15）、第六轴承（16）支承在机壳部件内，所述行星架（14）设有行星轴，所述行星齿轮（11）通过第三轴承（12）、第四轴承（13）设置在行星轴上，所述齿圈（10）通过行星齿轮（11）与电机轴（6）传动连接，所述输出法兰（17）通过设置在行星架（14）上，且通过法兰压板（18）轴向固定。

3.根据权利要求2所述的一种带行驻集成制动功能的轮毂驱动电机，其特征在于：所述电机轴（6）上设有太阳轮（7），且电机轴（6）与太阳轮（7）一体成型，行星齿轮（11）与太阳轮（7）啮合。

4.根据权利要求2所述的一种带行驻集成制动功能的轮毂驱动电机，其特征在于：所述的机壳部件包括机壳（1）和壳盖（2），所述的电机定子（3）过盈连接在机壳（1）上；所述制动器总成设置在壳盖（2）内。

5.根据权利要求4所述的一种带行驻集成制动功能的轮毂驱动电机，其特征在于：所述齿圈（10）通过花键安装在机壳（1）上，且齿圈（10）、花键、机壳（1）之间为间隙配合。

6.根据权利要求4所述的一种带行驻集成制动功能的轮毂驱动电机，其特征在于：所述的电机转子（4）通过转子支架（5）安装在电机轴（6）上；所述电机轴（6）通过第一轴承（8）支承在壳盖（2）上，电机轴（6）通过第二轴承（9）支承在行星架（14）上。

7.根据权利要求1所述的一种带行驻集成制动功能的轮毂驱动电机，其特征在于：所述行车制动压力油口（31）为阶梯孔，从外到内依次包括第一孔、第二孔和第三孔，所述第一孔的直径大于第三孔的直径，所述第二孔为锥面孔并用于连接第一孔和第三孔，所述第一孔为螺纹孔；所述驻车制动释放压力油口（32）为阶梯孔，从外到内依次包括第四孔、第五孔和第六孔，所述第四孔的直径大于第六孔的直径，所述第五孔为锥面孔并用于连接第四孔和第六孔，所述第四孔为螺纹孔。