[实用新型]一种刹车结构有效
申请号: | 202120359901.5 | 申请日: | 2021-02-09 |
公开(公告)号: | CN214861051U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 周修程 | 申请(专利权)人: | 景恒运动用品(深圳)有限公司 |
主分类号: | A63B55/30 | 分类号: | A63B55/30 |
代理公司: | 深圳市合道英联专利事务所(普通合伙) 44309 | 代理人: | 廉红果 |
地址: | 518000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刹车 结构 | ||
本实用新型公开了一种刹车结构,用于高尔夫球袋底部的轮子,其包括制动组件和执行件;执行件架设于高尔夫球袋的两轮子之间,制动组件装设在执行件上,刹车时,制动组件通过控制执行件从而控制所述轮子制动。本实用新型结构简洁,方便生产制作,安装及组装简单,且易操作,在生产制作和使用体验上都有效的得到了改善。
技术领域
本实用新型涉及高尔夫用品技术领域,具体涉及一种刹车结构,其主要用于高尔夫球袋底部的轮子。
背景技术
底盘带轮子的高尔夫球袋在坡道上会滑动,因此需要一个能制动轮子转动的系统,但一般的高尔夫球袋刹车系统较复杂,安装及组装效率低,同时制作成本高,需改进。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种刹车结构,其可克服上述缺陷,结构简单,且可有效对高尔夫球袋底部的轮子进行刹车。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种刹车结构,用于高尔夫球袋底部的轮子,包括制动组件和执行件;所述执行件架设于高尔夫球袋底部的两轮子之间,所述制动组件装设在所述执行件上;刹车时,所述制动组件通过控制所述执行件从而控制所述轮子制动。
优选地,所述制动组件包括抱死件、制动拉线;所述制动拉线的一端与所述抱死件连接。
优选地,所述抱死件为一套,所述抱死件包括第一半圆状抱臂和第二半圆状抱臂,所述第一半圆状抱臂和所述第二半圆状抱臂交叉设置,所述第一半圆状抱臂和所述第二半圆状抱臂分别与所述制动拉线连接。
优选地,所述制动组件进一步包括有辅助制动件,所述辅助制动件固设在所述执行件上,所述抱死件抱死状态时抱住所述辅助制动件的中部。
优选地,所述抱死件还包括有磨损件,所述磨损件设置在所述第一半圆状抱臂和所述第二半圆状抱臂的内侧,刹车时,所述磨损件紧压所述辅助制动件。
优选地,所述磨损件由塑胶或橡胶或石棉纤维或树脂材料中的一种或混合制作而成。
优选地,所述辅助制动件为一加厚管状件,所述加厚管状件固定套设在所述执行件中部。
优选地,所述辅助制动件的外表面为磨砂表面。
优选地,所述制动组件其还进一步包括有拉线操作件,所述拉线操作件装设在高尔夫球袋架上,所述制动拉线的另一端与所述拉线操作件连接。
优选地,所述执行件的两端分别穿插在所述高尔夫球袋架中并延伸设于所述两轮子的中心,与所述轮子同步转动。
采用上述技术方案后,使用时,当制动组件的制动拉线拉住抱死件抱死执行件,就能简单有效的达到刹车的效果,当松开制动拉线,抱死件就松开执行件,刹车解除。本实用新型结构简洁,方便生产制作,安装及组装简单,且易操作,生产制作及使用体验都有效的得到了改善。
附图说明
图1是本实用新型实施例一的主视图;
图2是本实用新型实施例一的抱死件刹车示意图;
图3是本实用新型实施例一的抱死件松开示意图;
图4是本实用新型实施例一的抱死件的第一和第二半圆状抱臂的示意图;
图5是本实用新型实施例二的左视图;
图6是本实用新型的实施例三的左视图;
图7是本实用新型的实施例四的制动立体图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
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