[实用新型]一种刹车结构

权利要求书

1.一种刹车结构，用于高尔夫球袋底部的轮子，其特征在于：其包括制动组件（1）和执行件（2）；所述执行件（2）架设于高尔夫球袋的两轮子之间，所述制动组件（1）装设在所述执行件（2）上；刹车时，所述制动组件（1）通过控制所述执行件（2）从而控制所述轮子制动。

2.根据权利要求1所述的一种刹车结构，其特征在于：所述制动组件（1）包括抱死件（11）、制动拉线（12）；所述制动拉线（12）的一端与所述抱死件（11）连接。

3.根据权利要求2所述的一种刹车结构，其特征在于：所述抱死件（11）为一套，所述抱死件（11）包括第一半圆状抱臂（112）和第二半圆状抱臂（113），所述第一半圆状抱臂（112）和所述第二半圆状抱臂（113）交叉设置，所述第一半圆状抱臂（112）和所述第二半圆状抱臂（113）分别与所述制动拉线（12）连接。

4.根据权利要求3所述的一种刹车结构，其特征在于：所述制动组件（1）进一步包括有辅助制动件（13），所述辅助制动件（13）固设在所述执行件（2）上，所述抱死件（11）抱死状态时抱住所述辅助制动件（13）的中部。

5.根据权利要求4所述的一种刹车结构，其特征在于，所述抱死件（11）还包括有磨损件（111），所述磨损件（111）设置在所述第一半圆状抱臂（112）和所述第二半圆状抱臂（113）的内侧，刹车时，所述磨损件（111）紧压所述辅助制动件（13）。

6.根据权利要求5所述的一种刹车结构，其特征在于，所述磨损件（111）由塑胶或橡胶或石棉纤维或树脂材料中的一种或混合制作而成。

7.根据权利要求5所述的一种刹车结构，其特征在于：所述辅助制动件（13）为一加厚管状件，所述辅助制动件（13）的外表面为磨砂表面,所述加厚管状件固设在所述执行件（2）中部。

8.根据权利要求4所述的一种刹车结构，其特征在于，所述制动组件（1）其还进一步包括有拉线操作件（14），所述拉线操作件（14）装设在高尔夫球袋架上，所述制动拉线（12）的另一端与所述拉线操作件（14）连接。

9.根据权利要求1所述的一种刹车结构，其特征在于，所述执行件（2）的两端分别穿插在所述高尔夫球袋架中并延伸设于所述两轮子的中心，与所述轮子同步转动。

10.根据权利要求1所述的一种刹车结构，其特征在于：所述制动组件（1）包括第一制动组件（1A），所述第一制动组件（1A）包括第一踩踏板（11A）、限位卡块（12A）；所述限位卡块（12A）设置在所述第一踩踏板（11A）的底部的一端，所述限位卡块（12A）设置有齿形凹槽；所述辅助制动件（13）包括第一辅助制动件（13A）且所述第一辅助制动件（13A）为齿轮，其套设在所述执行件（2）上；所述限位卡块（12A）设置在所述第一辅助制动件（13A）的正上方，在所述第一踩踏板（11A）带动下其与所述第一辅助制动件（13A）啮合。

11.根据权利要求1所述的一种刹车结构，其特征在于：所述制动组件（1）包括第二制动组件（1B），所述第二制动组件（1B）为第二踩踏板（11B）及所述第二踩踏板（11B）底面的一端设置的齿形凸块（111B）；所述辅助制动件（13）包括第二辅助制动件（13B）且所述第二辅助制动件（13B）为齿轮，其套设在所述执行件（2）上；在所述第一踩踏板（11A）带动下所述齿形凸块（111B）与所述第二辅助制动件（13B）啮合。

12.根据权利要求1所述的一种刹车结构，其特征在于：所述制动组件（1）包括第三制动组件（1C），所述第三制动组件（1C）包括第三踩踏板（11C）、柱体（12C），所述柱体（12C）与所述第三踩踏板（11C）固定连接，所述柱体（12C）包括卡柱（121C）和支撑柱（122C）, 所述支撑柱（122C）形成于柱体（12C）的上端且与第三踩踏板（11C）固定连接，所述支撑柱（122C）直径大于所述卡柱（121C）的直径；辅助制动件（13）的中部设置有与所述卡柱（121C）底部截面形状相适应的凹槽(131C)。