[实用新型]一种高速公路路基沉降监测装置

说明书

本实用新型公开了一种高速公路路基沉降监测装置，包括预埋罐，预埋罐底部内侧设有支撑杆，支撑杆顶部铰接传动杆，传动杆顶端铰接第一连接杆，第一连接杆顶端铰接测量杆，测量杆顶端贯穿预埋罐的顶面且两者滑动配合，传动杆上铰接有第二连接杆，第二连接杆顶端铰接有压力杆，压力杆顶端连接有承压端头，承压端头下方设置有用于为其提供向上恢复力的弹力组件。使用该装置时，将预埋罐埋入路基内部，测量杆顶端伸出路面，通过承压端头承受路基的压力，路基下沉则会带动承压端头向下滑动，设置的传动杆、第一连接杆、第二连接杆、测量杆的设置可以对承压端头下降的距离进行放大，从而便于使用者可以通过测量杆上标尺的刻度清楚的观测到路基的下情况。

技术领域

本实用新型涉及公路安全技术领域，具体为一种高速公路路基沉降监测装置。

背景技术

现有技术中对于路基沉降的监测方法有多种，根据测点位置的几何分布不同，主要可分为单点沉降、分层沉降、横剖面沉降以及纵剖面沉降，根据测量方法不同又可分为沉降板法、电磁式沉降仪、土位移计、测斜管法、静力水准法、液压沉降仪、光纤光栅传感器等法。但是对于现有连通管式的路基沉降仪，压力传感器往往固定设置在监测点的底部。这些监测路基沉降的方法大多数都需要利用到传感器等待电子元件，利用到电子元件难免会受到环境的限制，并且成本较高，制造起来较为麻烦。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种高速公路路基沉降监测装置，其具有的优点时可以对路基下沉的距离进行放大，从而便于使用者更清楚的观测到路基的下情况，该装置没有用到电子元件且能较为清楚的检测路基的下沉情况，结构简单，适于生产和推广应用。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种高速公路路基沉降监测装置，包括预埋罐，预埋罐底部内侧固定连接有支撑杆，支撑杆顶部铰接有传动杆，传动杆顶端铰接有第一连接杆，第一连接杆顶端铰接有测量杆，测量杆竖直设置，测量杆顶端贯穿预埋罐的顶面且两者滑动配合，测量杆顶端套设有套管且两者滑动配合，套管与预埋罐顶面固定连接，传动杆上铰接有第二连接杆，第二连接杆远离传动杆一端铰接有压力杆，压力杆远离第二连接杆一端固定连接有承压端头，承压端头远离第二连接杆一端贯穿预埋罐顶面且两者滑动配合，承压端头下方设置有用于为其提供向上恢复力的弹力组件。通过承压端头来承受路基下沉的压力，路基下沉则会带动承压端头向下滑动，通过设置的传动杆、第一连接杆、第二连接杆、测量杆、套管的设置可以对承压端头下降的距离进行放大，从而便于使用者更清楚的观测到路基的下情况，该装置没有用到电子元件且能较为清楚的检测路基的下沉情况，结构简单，适于生产和推广应用。

在上述技术方案中，所述弹力组件包括外管和插杆，插杆插设于外管内且两者滑动配合，插杆与外管之间设置有弹簧，弹簧的伸缩方向与插杆的轴线平行，弹簧的两端分别固定连接于插杆与外管，外管底部与预埋罐固定连接，插杆顶部固定连接于承压端头。

在上述技术方案中，测量杆侧壁上设置有标尺。

在上述技术方案中，测量杆侧壁开设有竖直设置的滑槽，滑槽内安装有标尺。

在上述技术方案中，标尺靠近滑槽一侧嵌设有磁铁，测量杆为磁性材质，标尺通过磁力安装在滑槽中。

在上述技术方案中，测量杆侧壁上的滑槽的长度要大于标尺的长度，以使标尺能够调整在滑槽中的安装位置。

在上述技术方案中，套管上套设有固定盘且两者固定连接，固定盘上贯穿插设有多个固定锥。设置的固定盘与固定锥可以将套管与地面进行固定，增加了套管的稳定性。

在上述技术方案中，测量杆的侧壁固定连接有反光警示贴。

本实用新型的优点和有益效果为：