[实用新型]一种用于飞机滑油手动加油装置

说明书

本实用新型公开了一种用于飞机滑油手动加油装置，该装置由过渡接头、前盖、过滤壳体、滤芯、柱塞头、缸体、柱塞组件、导向套、手柄组件、接头固定轴、接头、吸油管组件、大垫圈、板、搭扣、底座、固定座、阀芯、弹簧、阀芯套、加油管组件、底座镶件、压簧、开槽螺钉、钢球组成。本实用新型中直接利用购买的油桶作为油箱，设计搭扣、底座镶件、固定座将油桶固定并密封；在吸油管组件下端设计吸油管用刀头吸油嘴，既用于吸油，也用于戳穿油桶上盖；手动加油装置采用T型布置，重量轻，使用方便、灵活、快捷，不用分装滑油，避免了滑油二次污染，并且解决了滑油洒落，保护环境。

技术领域

本实用新型涉及飞机领域，特别涉及一种用于飞机滑油手动加油装置。

背景技术

传统的飞机滑油手动加油是将购买的小桶滑油桶采用专用工具戳开，倒入带有油箱的加油装置中，再通过加油装置的手动泵加注滑油。加油装置重量重、分装滑油时容易被污染，并且容易洒落，污染环境。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种用于飞机滑油手动加油装置，本实用新型中直接利用购买的油桶作为油箱，设计搭扣、底座镶件、固定座将油桶固定并密封；在吸油管组件下端设计吸油管用刀头吸油嘴，既用于吸油，也用于戳穿油桶上盖；手动加油装置采用T型布置，重量轻，使用方便、灵活、快捷，不用分装滑油，避免了滑油二次污染，并且解决了滑油洒落，保护环境。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种用于飞机滑油手动加油装置，该装置由过渡接头、前盖、过滤壳体、滤芯、柱塞头、缸体、柱塞组件、导向套、手柄组件、接头固定轴、接头、吸油管组件、大垫圈、板、搭扣、底座、固定座、阀芯、弹簧、阀芯套、加油管组件、底座镶件、压簧、开槽螺钉、钢球组成，所述加油管组件采用扩口式管接头形式连接到过渡接头上，过渡接头通过螺纹连接到前盖上，采用O形圈a密封，滤芯通过螺纹连接在过渡接头上，采用组合垫圈密封，所述过滤壳体一端通过螺纹连接前盖，另一端通过螺纹连接在柱塞头上，所述过滤壳体的两端部均采用O形圈b密封，所阀芯、弹簧、阀芯套通过弹性挡圈固定在柱塞头左端内部，所述柱塞头右端通过螺纹连接缸体并采用O形圈d密封，所述柱塞组件的右端连接固定手柄组件，在导向套支撑下在缸体中滑动，并通过弹性挡圈限位，所述吸油管组件的底端连接油桶并通过组合垫圈b密封。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述接头通过螺纹连接将大垫圈、固定座固定在柱塞头的下端，并采用O形圈e和组合垫圈a密封，板的上端通过螺钉固定在固定座上，板的下端连接固定搭扣的一端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述吸油管组件从柱塞头中间插入，并穿过接头通过O形圈c密封。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座镶件采用压配方式固定在底座上，搭扣的另一端通过螺钉固定在底座上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述吸油管组件由吸油管用手柄、吸油管用垫片、吸油管用加长管、吸油管、吸油管用弹簧座、吸油管用弹簧、吸油管用钢球和吸油管用刀头吸油嘴组成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型中直接利用购买的油桶作为油箱，设计搭扣、底座镶件、固定座将油桶固定并密封；在吸油管组件下端设计吸油管用刀头吸油嘴，既用于吸油，也用于戳穿油桶上盖；手动加油装置采用T型布置，重量轻，使用方便、灵活、快捷，不用分装滑油，避免了滑油二次污染，并且解决了滑油洒落，保护环境。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的正视图；

图2是本实用新型的左视图；