[实用新型]一种高速列车专用抗拉伸树脂板

说明书

本实用新型公开了一种高速列车专用抗拉伸树脂板，包括两个安装板，两个所述安装板侧壁共同固定连接有两个固定机构，所述固定机构包括固定连接在位于左侧安装板侧壁的辅助板，所述辅助板上侧壁固定连接有矩形块，位于右侧的所述安装板侧壁固定连接有固定板，所述固定板侧壁固定连接有长板，所述矩形块侧壁设有凹槽，所述长板延伸至凹槽内，所述凹槽内壁密封滑动连接有活塞板，所述辅助板侧壁设有固定槽，所述固定槽内壁滑动连接有滑动板。本实用新型不需要通过螺栓螺母等工具，进而避免了螺栓螺母等工具的生锈，操作简单，还可以对长板进行固定，进而保证了两个安装板的固定稳定性。

技术领域

本实用新型涉及树脂板技术领域，尤其涉及一种高速列车专用抗拉伸树脂板。

背景技术

在人们生活节奏加快的同时，列车也成为了人们出远门的选择之一，由于高速列车通常是多截连接在一起，所以高速列车通常会使用抗拉伸的树脂板。

现有的树脂板通常是通过螺栓螺母等工具进行固定，由于列车高速前行，在阴雨天时，表面会附着着大量雨水，长此以往，螺栓螺母可能会出现生锈的情况，为后期的拆卸维修造成困难，为了解决上述问题，需要设计一种高速列车专用抗拉伸树脂板。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高速列车专用抗拉伸树脂板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高速列车专用抗拉伸树脂板，包括两个安装板，两个所述安装板侧壁共同固定连接有两个固定机构，所述固定机构包括固定连接在位于左侧安装板侧壁的辅助板，所述辅助板上侧壁固定连接有矩形块，位于右侧的所述安装板侧壁固定连接有固定板，所述固定板侧壁固定连接有长板，所述矩形块侧壁设有凹槽，所述长板延伸至凹槽内，所述凹槽内壁密封滑动连接有活塞板，所述辅助板侧壁设有固定槽，所述固定槽内壁滑动连接有滑动板，所述滑动板侧壁通过气囊与固定槽内壁固定连接，所述气囊通过导气管与凹槽内壁连通，位于右侧的所述安装板侧壁设有放置槽。

优选地，两个所述长板侧壁均设有限位槽，两个所述限位槽内均设有限位杆，两个所述限位杆上端均固定连接有按压板。

优选地，两个所述按压板下侧壁均通过弹簧分别与两个矩形块侧壁弹性连接，两个所述弹簧分别套接于两个限位杆侧壁。

优选地，两个所述活塞板侧壁均通过压簧分别与两个凹槽内壁弹性连接。

优选地，两个所述放置槽分别正对于两个固定槽，两个所述放置槽的长度与两个固定槽的长度一致。

优选地，两个所述安装板上侧壁均固定连接有内部隔音板，两个所述内部隔音板上侧壁均固定连接有抗拉组件，两个所述抗拉组件上侧壁均固定连接有树脂外墙板。

本实用新型中具有以下有益效果：

1、长板推动活塞板移动，将凹槽内的空气倒入气囊内，通过气囊膨胀，使滑动板移动至放置槽内，可以对两个安装板进行固定，不需要通过螺栓螺母等工具，进而避免了螺栓螺母等工具的生锈，操作简单；

2、当限位槽移动至与限位杆匹配时，限位杆在弹簧的拉力作用下向下移动，使限位杆移动至限位槽内，可以对长板进行固定，进而保证了两个安装板的固定稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高速列车专用抗拉伸树脂板的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种高速列车专用抗拉伸树脂板的A处结构放大图；

图3为本实用新型提出的一种高速列车专用抗拉伸树脂板的B处结构放大图。