[实用新型]一种具有高效散热功能的汽车锂电池组

说明书

本实用新型公开了一种具有高效散热功能的汽车锂电池组，涉及汽车锂电池组技术领域。包括锂电池组和放置箱，所述放置箱的右侧与第一电机的左侧固定连接，所述第一电机输出轴的左侧与螺纹杆的右端固定连接，所述螺纹杆的外壁与螺纹套的内壁螺纹连接，所述螺纹套的下表面与固定箱的上表面固定连接，所述固定箱的底部内壁与固定座的底部固定连接，所述固定座的上表面与第二电机的下表面固定连接，该具有高效散热功能的汽车锂电池组，当对锂电池组进行散热时，启动第二电机，带动转盘旋转，进而带动活动杆在滑槽中滑动，进而带动活动板前后摆动，进而带动扇叶前后摆动，使散热的范围更广，对锂电池组散热的效果更好。

技术领域

本实用新型涉及汽车锂电池组技术领域，具体为一种具有高效散热功能的汽车锂电池组。

背景技术

车用锂电池是混合动力汽车及电动汽车的动力电池，由于镍氢电池的一些技术性能如能量密度、充放电速度等已经接近到理论极限值，锂电池由于能量密度高、容量大、无记忆性等优点，得到汽车厂商与电池生产厂商的一致认可，各国研发的重点是锂离子电池。

汽车的锂电池组在工作时，会产生大量的热量，进而要对锂电池组散热，现有的技术中，大多数的汽车锂电池组在散热时，散热的效果的不是很好，散热不够全面。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有高效散热功能的汽车锂电池组，解决了上述背景技术提到的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种具有高效散热功能的汽车锂电池组，包括锂电池组和放置箱，所述放置箱的右侧与第一电机的左侧固定连接，所述第一电机输出轴的左侧与螺纹杆的右端固定连接，所述螺纹杆的外壁与螺纹套的内壁螺纹连接，所述螺纹套的下表面与固定箱的上表面固定连接，所述固定箱的底部内壁与固定座的底部固定连接，所述固定座的上表面与第二电机的下表面固定连接，所述第二电机的左侧与转动轴的右侧固定连接，所述转动轴的内壁与第一转杆的外壁转动连接，所述第一转杆的外壁与转盘的内壁转动连接，所述转盘的左侧与活动杆的右端固定连接，所述活动杆的两侧与滑槽的两侧内壁滑动连接，所述滑槽开设在活动板上，所述活动板的底部与第三电机的顶部固定连接，所述第三电机的下表面与第二转杆的上表面固定连接，所述第二转杆的外壁与扇叶的内壁转动连接。

优选的，所述固定座的左侧与固定杆的右端固定连接，所述固定杆的左端与活动板的右侧铰接。

优选的，所述螺纹套上表面与支撑杆的下表面固定连接，所述支撑杆的顶部与放置箱的顶部内壁滑动连接。

优选的，所述固定箱的底部开设有槽孔。

优选的，所述放置箱的左侧开设有散热孔。

优选的，所述散热孔设置有两组，且两组散热孔以放置箱竖直方向上的中心线为对称轴对称设置。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种具有高效散热功能的汽车锂电池组。具备以下有益效果：

(1)、该具有高效散热功能的汽车锂电池组，当对锂电池组进行散热时，启动第二电机，带动转盘旋转，进而带动活动杆在滑槽中滑动，进而带动活动板前后摆动，进而带动扇叶前后摆动，使散热的范围更广，散热的效果更好。

(2)、该具有高效散热功能的汽车锂电池组，当第一电机正反转时，因螺纹套与螺纹杆螺纹连接，进而带动螺纹套在螺纹杆上往复运动动，进而带动扇叶左右往复运动，可以对锂电池组进行全面的散热。

附图说明

图1为本实用新型整体正视的一种结构示意图；

图2为本实用新型整体侧视的一种结构示意图；