[实用新型]一种具有高效散热功能的汽车锂电池组有效
| 申请号： | 202120346002.1 | 申请日： | 2021-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN214203876U | 公开（公告）日： | 2021-09-14 |
| 发明（设计）人： | 于湘勇 | 申请（专利权）人： | 深圳市斯盛能源股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M50/244 | 分类号： | H01M50/244;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/6563 |
| 代理公司： | 深圳市中科创为专利代理有限公司 44384 | 代理人： | 冯建华;彭涛 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市龙岗区龙岗*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 具有 高效 散热 功能 汽车 锂电池 | ||
1.一种具有高效散热功能的汽车锂电池组，包括锂电池组(1)和放置箱(2)，其特征在于：所述放置箱(2)的右侧与第一电机(3)的左侧固定连接，所述第一电机(3)输出轴的左侧与螺纹杆(4)的右端固定连接，所述螺纹杆(4)的外壁与螺纹套(5)的内壁螺纹连接，所述螺纹套(5)的下表面与固定箱(6)的上表面固定连接，所述固定箱(6)的底部内壁与固定座(7)的底部固定连接，所述固定座(7)的上表面与第二电机(8)的下表面固定连接，所述第二电机(8)的左侧与转动轴(9)的右侧固定连接，所述转动轴(9)的内壁与第一转杆(10)的外壁转动连接，所述第一转杆(10)的外壁与转盘(11)的内壁转动连接，所述转盘(11)的左侧与活动杆(12)的右端固定连接，所述活动杆(12)的两侧与滑槽(13)的两侧内壁滑动连接，所述滑槽(13)开设在活动板(14)上，所述活动板(14)的底部与第三电机(15)的顶部固定连接，所述第三电机(15)的下表面与第二转杆(16)的上表面固定连接，所述第二转杆(16)的外壁与扇叶(17)的内壁转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有高效散热功能的汽车锂电池组，其特征在于：所述固定座(7)的左侧与固定杆(18)的右端固定连接，所述固定杆(18)的左端与活动板(14)的右侧铰接。
3.根据权利要求1所述的一种具有高效散热功能的汽车锂电池组，其特征在于：所述螺纹套(5)上表面与支撑杆(19)的下表面固定连接，所述支撑杆(19)的顶部与放置箱(2)的顶部内壁滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有高效散热功能的汽车锂电池组，其特征在于：所述固定箱(6)的底部开设有槽孔(20)。
5.根据权利要求1所述的一种具有高效散热功能的汽车锂电池组，其特征在于：所述放置箱(2)的左侧开设有散热孔(21)。
6.根据权利要求5所述的一种具有高效散热功能的汽车锂电池组，其特征在于：所述散热孔(21)设置有两组，且两组散热孔(21)以放置箱(2)竖直方向上的中心线为对称轴对称设置。
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