[实用新型]一种摩托车自动启停控制单元装配结构

权利要求书

1.一种摩托车自动启停控制单元装配结构，包括车架(1)，所述车架(1)上固设有用于控制自动启停的控制模块(2)，所述控制模块(2)上设有主连接器(3)、电机相线连接器(4)和电池连接器(5)，其特征在于，所述主连接器(3)、电机相线连接器(4)和电池连接器(5)均位于所述控制模块(2)靠近发动机的一侧且呈线性排布。

2.根据权利要求1所述的摩托车自动启停控制单元装配结构，其特征在于，所述车架(1)包括前车架(11)和后车架(12)，所述控制模块(2)位于所述后车架(12)的顶部，所述主连接器(3)、电机相线连接器(4)和电池连接器(5)均位于所述控制模块(2)的底部且沿前后方向间隔布置。

3.根据权利要求1所述的摩托车自动启停控制单元装配结构，其特征在于，所述车架(1)上固连有金属连板(6)，所述控制模块(2)的内侧与所述金属连板(6)贴合固连。

4.根据权利要求1或2或3所述的摩托车自动启停控制单元装配结构，其特征在于，所述控制模块(2)包括保护罩(21)，所述主连接器(3)、电机相线连接器(4)和电池连接器(5)均位于所述保护罩(21)的底部，所述保护罩(21)的底部还具有横截面呈C形且水平开口朝内的护裙(211)，所述护裙(211)绕设于主连接器(3)的外围。

5.根据权利要求4所述的摩托车自动启停控制单元装配结构，其特征在于，所述保护罩(21)的外侧面具有若干沿竖向设置的散热鳍片(212)，若干所述散热鳍片(212)前后间隔排布。

6.根据权利要求4所述的摩托车自动启停控制单元装配结构，其特征在于，所述保护罩(21)为金属铝件。