[实用新型]一种汽车撞击急刹缓冲装置

权利要求书

1.一种汽车撞击急刹缓冲装置，其特征在于，包括：安装横梁（1）；

急刹驱动组件（2），所述急刹驱动组件（2）的顶部固定连接于安装横梁（1）的底部，所述急刹驱动组件（2）包括倾斜座（21），所述倾斜座（21）的顶部固定连接于安装横梁（1）的底部，所述倾斜座（21）的右侧固定连接有挡块（22），所述挡块（22）的右侧固定连接有倾斜杆（23），所述倾斜杆（23）周侧面的右侧滑动连接有滑动块（24），所述倾斜杆（23）的周侧面且位于挡块（22）与滑动块（24）相对的一侧之间设置有推力弹簧（25），所述倾斜杆（23）的右端固定连接有右挡块（26），所述滑动块（24）的顶部固定连接有推杆（27），所述推杆（27）的顶端贯穿安装横梁（1）且延伸至安装横梁（1）的外部；

触发机构（3），所述触发机构（3）的底部设置于安装横梁（1）的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车撞击急刹缓冲装置，其特征在于：所述触发机构（3）包括框架（31），所述框架（31）的底部固定连接于安装横梁（1）的顶部，所述框架（31）的右侧设置有滑杆（32），所述滑杆（32）的左端贯穿框架（31）且延伸至框架（31）的外部。

3.根据权利要求2所述的一种汽车撞击急刹缓冲装置，其特征在于：所述滑杆（32）与框架（31）滑动连接，所述滑杆（32）的左端固定连接有平板（33），所述框架（31）顶部的前侧和后侧均转动连接有倾斜转杆（39），所述平板（33）顶部的前侧和后侧均开设有滑动槽（34）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车撞击急刹缓冲装置，其特征在于：所述倾斜转杆（39）与滑动槽（34）滑动连接，所述平板（33）底部的前侧和后侧均转动连接有斜推杆（35），所述框架（31）内部的前侧和后侧均设置有推件（36），两个所述推件（36）均与框架（31）滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车撞击急刹缓冲装置，其特征在于：所述斜推杆（35）的左端与推件（36）转动连接，两个所述推件（36）相对的一侧之间固定连接有夹杆（37），两个所述夹杆（37）的左侧均固定连接有夹件（38）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车撞击急刹缓冲装置，其特征在于：所述安装横梁（1）顶部的两侧均固定连接有连接件（4），所述安装横梁（1）顶部的左侧设置气囊弹出件（5），所述气囊弹出件（5）底部的左侧设置有缓冲气囊（6），所述气囊弹出件（5）的右侧设置有挤压开关（7）。