[实用新型]汽车的防撞梁总成和汽车有效
申请号: | 202120339577.0 | 申请日: | 2021-02-04 |
公开(公告)号: | CN214396663U | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
发明(设计)人: | 林秀芳;李肃;方晓颖;李香岚;施凤飞;刘月萍 | 申请(专利权)人: | 北京现代汽车有限公司 |
主分类号: | B60R19/34 | 分类号: | B60R19/34;B60R19/02 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 李微 |
地址: | 101300 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 防撞梁 总成 | ||
1.一种汽车的防撞梁总成,其特征在于,包括防撞梁本体(1)和设置在所述防撞梁本体(1)两侧的两个安装组件(2),所述安装组件(2)包括与所述防撞梁本体(1)连接的固定件(21)和与汽车的纵梁连接的连接梁(22),所述固定件(21)和所述连接梁(22)通过溃缩螺栓(3)连接,所述固定件(21)与所述防撞梁本体(1)的连接处涂覆有减震胶(4)。
2.根据权利要求1所述的汽车的防撞梁总成,其特征在于,所述溃缩螺栓(3)包括头部(31)和杆部(32),所述杆部(32)包括螺纹部(321)和光杆部(322),所述光杆部(322)设置有溃缩槽(3221),所述头部(31)抵压到所述固定件(21)和所述连接梁(22)的上方,所述螺纹部(321)穿过所述固定件(21)和所述连接梁(22)并由锁紧螺母(5)锁紧。
3.根据权利要求2所述的汽车的防撞梁总成,其特征在于,所述固定件(21)构造为固定套筒,所述连接梁(22)构造为管状梁,所述固定件(21)嵌设到所述连接梁(22)内,所述固定件(21)和所述连接梁(22)上对应开设有通孔(6),所述溃缩螺栓(3)配合连接到所述通孔(6)内。
4.根据权利要求3所述的汽车的防撞梁总成,其特征在于,所述溃缩螺栓(3)与所述通孔(6)间隙配合。
5.根据权利要求3所述的汽车的防撞梁总成,其特征在于,所述溃缩槽(3221)位于所述固定件(21)和所述连接梁(22)相互搭接的两层面板之间的空间内。
6.根据权利要求3所述的汽车的防撞梁总成,其特征在于,所述固定件(21)和所述连接梁(22)相互搭接的上部和下部各设置有两个所述溃缩螺栓(3)。
7.根据权利要求1所述的汽车的防撞梁总成,其特征在于,所述减震胶(4)的涂覆宽度大于等于3mm。
8.一种汽车,包括纵梁,其特征在于,还包括根据权利要求1-7中任意一项所述的汽车的防撞梁总成,所述连接梁(22)固定到所述纵梁上。
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