[实用新型]一种材料规格尺寸渐变的剪叉式升降结构有效
| 申请号: | 202120335618.9 | 申请日: | 2021-02-05 |
| 公开(公告)号: | CN215798224U | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
| 发明(设计)人: | 王少波;王国强 | 申请(专利权)人: | 赫锐德(山东)智能科技有限公司 |
| 主分类号: | B66F7/08 | 分类号: | B66F7/08;B66F7/28 |
| 代理公司: | 济南誉琨知识产权代理事务所(普通合伙) 37278 | 代理人: | 李照兰 |
| 地址: | 252500 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 材料 规格 尺寸 渐变 剪叉式 升降 结构 | ||
本实用新型涉及一种材料规格尺寸渐变的剪叉式升降结构,涉及高空作业机械技术领域。本实用新型包括升降机构。所述升降机构沿着高度方向安装多层剪叉单元,所述同层剪叉单元的制作材料规格相同,所述不同层剪叉单元制作材料的规格不相同,或相隔几层后不相同;所述剪叉最上层剪叉的制作型材规格尺寸小,所述最下层剪叉制作型材料规格大;所述中上层剪叉的上缘或者下缘安装垫块,所述剪叉上在相隔一层的剪叉单元间设置油缸;所述剪叉上安装限位保护装置;本实用新型解决了现有剪叉升降机构重心高,迎风面积大、安全性低、成本高的问题。
技术领域
本实用新型涉及升降机械技术领域,尤其涉及一种高空升降机构以及设置该高空升降机构的高空升降设备。
背景技术
剪叉式升降机构是通过相互铰接的剪叉管一层一层的叠加组装起来的,其中最下一层剪叉管是铰接在轨道轮上的,轨道轮可以沿着轨道来回滑动以配合剪叉管的上下升降⑴。
剪叉式升降机构大量应用在高空升降作业设备中,目前的剪叉升降机构采用上层剪叉单元和下层剪叉单元同规格的型材制造,如图2,最下层剪叉单元21和最上层剪叉单元22所用型材的规格相同,这种做法虽然制造简单,由于剪叉自重和油缸重量以及其他附件重量的影响,每层剪叉的负载各不相同,剪叉升降机构高度越高,最上层剪叉和最下层剪叉的负载差距越大,负载比高者能达到500%。即顶层剪叉的负载,只有最底层剪叉负载的1/5,但是目前现实中,上层剪叉单元的制作型材和下层剪叉单元的制作型材,都采用同一种规格尺寸的型钢制作。
高空升降设备的稳定性受环境影响较大,尤其是受风力的影响较大,这就要求设备的迎风面积要小,因为迎风面积越小,设备越稳定。
现有的剪叉式高空作业升降设备的的剪叉采用统一规格的型材制作,造成上层剪叉的负载较小,自重较大,重心较高,影响了设备的稳定性。
图1是现有的14米高空作业车图,其剪叉采用同一种规格尺寸的型材制作,其最上层的剪叉22的负载为Fa。
Fa=F1+F2+F3=230+310+60=600(Kg)
F1:额定载荷
F2:平台重量
F3:顶层剪叉自重
其最下层的剪叉21的负载为Fz
Fz=Fa+F5+F6+F7-F3=600+1255+120+80-60=2005(Kg)
F5:剪叉机构的自重
F6:油缸重量
F7:附件自重
下层剪叉与上层剪叉的负载比=Fz/Fa=2005/600=3.34
高于14米的升降设备,其下层剪叉与上层剪叉的负载比可达到500%以上。
实用新型内容
本实用新型针对上述的现状,提出一种剪叉制作型材规格渐变的剪叉式升降机构。所述型材规格渐变的剪叉式升降机构在实现升降功能的同时,减少了材料消耗,减小了迎风面积,提高了能源利用率,增加了设备的稳定性,达到节能、节材、安全、高效的目的。
本实用新型通过如下技术方案实现上述目的:
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