[实用新型]一种新能源车机的信号传播装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源车机的信号传播装置，涉及信号传播技术领域。本实用新型包括壳体，壳体内部设有电源模块、控制模块和蓝牙模块；壳体上还设有双端接口，双端接口一端与传感信号采集模块电连接，另一端与控制模块电连接。本实用新型通过传感信号采集模块直接采集数据，并通过MCU处理器对传感器检测的数据进行处理，具有很高的测量精度和信号保真度。

技术领域

本实用新型属于信号传播技术领域，特别是涉及一种新能源车机的信号传播装置。

背景技术

随着社会的发展，汽车由一种高端的交通工具逐渐走进生活，越来越多的人拥有了自己的汽车，车辆故障易造成交通事故，但驾驶员很可能并未意识到车辆故障或者并未意识到故障对行驶安全的影响；汽车的各个部件都设有相应的传感器来检测各部件的运行状况，故汽车的传感器数据对于汽车的故障预警具有很大的帮助。现有的测量方法有：在整车断电后，拔下汽车传感器与控制器的连接件来测量传感器的信号，这种方法存在不能实时在线测量传感器的信号，无法模拟驾驶过程中的真实环境。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源车机的信号传播装置，实时在线测量汽车传感器信号，解决了现有提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种新能源车机的信号传播装置，包括壳体，所述壳体内部设有电源模块、控制模块和蓝牙模块；所述壳体上还设有双端接口，所述双端接口一端与传感信号采集模块电连接，另一端与控制模块电连接。

进一步地，所述电源模块分别与控制模块、蓝牙模块电连接；所述控制模块与蓝牙模块电连接。

进一步地，所述传感信号采集模块包括安装在汽车上的胎压传感器、温度传感器和陀螺仪传感器；且所述控制模块通过蓝牙模块连接终端设备。

进一步地，所述终端设备包括上位机、手机和平板。

进一步地，所述控制模块为MCU处理器、且所述MCU处理器为STM32f405 芯片，所述蓝牙模块采用BC417143B蓝牙芯片，所述陀螺仪传感器型号采用MPU-6050。

进一步地，所述壳体包括底座、安装在底座上的矩形管状的壳本体，以及安装在壳本体顶部的顶盖。

进一步地，所述底座包括矩形板体，所述矩形板体上表面中心处设置有矩形板状的凸出部，位于所述凸出部周侧四个拐角处的矩形板体上表面分别设置定位柱，所述定位柱的顶端设置有一螺纹盲孔；所述壳本体包括矩形管状的围挡，所述围挡的两端分别设置有向内侧弯折的矩形环状的翻边一和翻边二，所述翻边一上设置有与定位柱配合的定位通孔；所述壳本体和底座之间连接有第一螺栓组件；所述壳本体和顶盖之间连接有第二螺栓组件；

所述顶盖的四个拐角侧分别设置有一贯穿孔，所述翻边二上设置有与贯穿孔配合呈同心结构的螺纹通孔。

进一步地，所述第二螺栓组件和第一螺栓组件结构相同；所述第二螺栓组件包括螺栓本体，所述螺栓本体的内侧抵接有一垫圈A，所述垫圈A的一侧通过一弹簧连接有垫圈B；所述垫圈A和垫圈B均为一金属垫片；所述定位柱的直径介于垫圈A的内径和垫圈B的内径之间。

进一步地，所述第二螺栓组件贯穿贯穿孔并于螺纹通孔螺纹连接。

进一步地，所述第一螺栓组件与螺纹盲孔螺纹连接。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过传感信号采集模块直接采集数据，并通过MCU处理器对传感器检测的数据进行处理，具有很高的测量精度和信号保真度；本实用新型壳体结构简单，组装方便，同时可在底座处于敞开状态下进行，方便电源模块、控制模块和蓝牙模块的安装。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明