[实用新型]碳纤维汽车方向盘骨架有效
| 申请号: | 202120331687.2 | 申请日: | 2021-02-05 |
| 公开(公告)号: | CN215851439U | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
| 发明(设计)人: | 廖元利 | 申请(专利权)人: | 东莞艾可迅复合材料有限公司 |
| 主分类号: | B62D1/04 | 分类号: | B62D1/04;B62D1/06 |
| 代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人: | 范小艳;徐勋夫 |
| 地址: | 523000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 碳纤维 汽车 方向盘 骨架 | ||
1.一种碳纤维汽车方向盘骨架,其特征在于:包括有骨架主体以及第一安装块,其中:
所述骨架主体为碳纤维复合材料,所述骨架主体包括有左右对称的左主体和右主体,所述左主体和右主体两者的前端内侧面一体连接,所述左主体和右主体两者的后端通过弧形板一体连接;所述第一安装块胶合连接于弧形板上;
所述左主体包括有均沿前后方向延伸的第一臂体和第一基板部,所述第一臂体为S型臂体,所述S型臂体的前端一体连接第一基板部的后端,S型臂体的后端一体连接于弧形板的左端;
所述右主体包括有均沿前后方向延伸的第二臂体和第二基板部,所述第二基板部与第一基板部左右对称设置,所述第二基板部的前端内侧面和第一基板部的前端内侧面一体连接,所述第一基板部和第二基板部的内侧面之间形成有间隙,所述第二臂体与S型臂体左右对称设置,所述第二臂体的前端一体连接第二基板部的后端,第二臂体的后端一体连接于弧形板的右端。
2.根据权利要求1所述的碳纤维汽车方向盘骨架,其特征在于:所述第一安装块为L型安装块,所述L型安装块具有竖向弧形部以及自竖向弧形部的下端一体弯折向前延伸的横向部,所述竖向弧形部胶合连接于弧形板上,所述横向部上贯设有第一安装孔。
3.根据权利要求1所述的碳纤维汽车方向盘骨架,其特征在于:所述第一基板部和第二基板部两者的内侧面均一体向下延伸形成有第一延伸边,两第一延伸边的前端通过第二延伸边一体连接。
4.根据权利要求1所述的碳纤维汽车方向盘骨架,其特征在于:所述左主体和右主体的两者内侧面共同连接有具有后端开口的环形挡边,所述环形挡边的左、右端分别一体连接弧形板的左、右端。
5.根据权利要求4所述的碳纤维汽车方向盘骨架,其特征在于:所述环形挡边的中部正对间隙设置,所述环形挡边的中部的后端面胶合连接有第一插入块,所述第一插入块和两第一安装块呈三角形。
6.根据权利要求1所述的碳纤维汽车方向盘骨架,其特征在于:所述第一基板部和第二基板部的下端面均胶合连接有第二安装块和第三安装块,所述第二安装块位于第三安装块的后方。
7.根据权利要求6所述的碳纤维汽车方向盘骨架,其特征在于:两第二安装块关于间隙左右对称设置,两第三安装块关于间隙左右对称设置。
8.根据权利要求1所述的碳纤维汽车方向盘骨架,其特征在于:所述第一臂体和第二臂体的下端面均胶合连接有第四安装块和第二插入块,所述第二插入块位于第四安装块的后方。
9.根据权利要求8所述的碳纤维汽车方向盘骨架,其特征在于:两第四安装块关于间隙左右对称设置,两第二插入块关于间隙左右对称设置。
10.根据权利要求1所述的碳纤维汽车方向盘骨架,其特征在于:所述第一基板部和第二基板部两者前端的连接处的下端面胶合连接有第五安装块。
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