[实用新型]一种船舶舵钮衬套固定、吊运工装有效
| 申请号： | 202120327541.0 | 申请日： | 2021-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN215208049U | 公开（公告）日： | 2021-12-17 |
| 发明（设计）人： | 周志强;马瑞云;李强;杨志宏;于文宇;孙衍君;张彬;汪涛;周志舰 | 申请（专利权）人： | 大连船舶重工集团有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/22 | 分类号： | B66C1/22;B66C15/00 |
| 代理公司： | 大连格智知识产权代理有限公司 21238 | 代理人： | 刘琦 |
| 地址： | 116021 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 衬套 固定 工装 | ||
【权利要求书】：
1.一种船舶舵钮衬套固定、吊运工装，其特征在于：包括顶部设置吊环的中心负荷杆(1)，中部连接杆(2)和外侧板式挂钩(4)，连接杆(2)两端分别与中心负荷杆(1)和板式挂钩(4)铰接连接；中心负荷杆(1)与板式挂钩(4)平行分布，上、下相邻连接杆(2)平行分布，从而构成若干个平行四边形铰接机构单元；所述中心负荷杆(1)上方安装有沿中心负荷杆(1)上下滑动的滑环(6)，滑环(6)与最上层的连接杆(2)之间通过弹性连杆(7)铰接连接，中心负荷杆(1)上端设有螺纹，在滑环(6)上方设有调节螺母(5)，调节螺母(5)与中心负荷杆(1)上端的螺纹配合，调节螺母(5)与滑环(6)之间连接有弹簧(8)；中心负荷杆(1)的下端也设有螺纹，并连接有调节杆(9)；在固定、吊运船舶舵钮衬套时，当板式挂钩(4)均靠近圆筒内壁时，中心负荷杆(1)与连接杆(2)的连接点低于该连接杆(2)与板式挂钩(4)的连接点。
2.如权利要求1所述的一种船舶舵钮衬套固定、吊运工装，其特征在于：调节螺母(5)与滑环(6)分别与弹簧上、下端卡套转动配合连接。
3.如权利要求1所述的一种船舶舵钮衬套固定、吊运工装，其特征在于：连接杆(2)两端分别与中心负荷杆(1)和板式挂钩(4)通过螺栓(3)铰接连接。
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