[实用新型]一种小偏置碰撞的车身结构有效
| 申请号: | 202120325675.9 | 申请日: | 2021-02-04 |
| 公开(公告)号: | CN214524066U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
| 发明(设计)人: | 王鹏;刘浩 | 申请(专利权)人: | 浙江工贸职业技术学院 |
| 主分类号: | B62D21/15 | 分类号: | B62D21/15 |
| 代理公司: | 北京祺和祺知识产权代理有限公司 11501 | 代理人: | 吴新鹏 |
| 地址: | 325000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 偏置 碰撞 车身 结构 | ||
1.一种小偏置碰撞的车身结构,包括有保险杠(1)和上指梁(2)以及前纵梁(3),所述保险杠(1)和上指梁(2)和前纵梁(3)合围形成安装腔(4),其特征是:所述安装腔(4)内安装有呈喇叭状的第一支撑梁(5)和第二支撑梁(6),所述第一支撑梁(5)的一端与上指梁(2)连接,另一端与前纵梁(3)连接,所述第一支撑梁(5)的截面沿上指梁(2)到前纵梁(3)逐渐增大,所述第一支撑梁(5)呈弧形结构设置,所述第一支撑梁(5)朝远离保险杠(1)的方向凸设;
所述第二支撑梁(6)的一端与保险杠(1)连接,另一端与前纵梁(3)连接,所述第二支撑梁(6)的截面沿保险杠(1)到前纵梁(3)逐渐增大,所述第二支撑梁(6)呈弧形结构设置,所述第二支撑梁(6)朝远离上指梁(2)的方向凸设。
2.根据权利要求1所述的一种小偏置碰撞的车身结构,其特征是:所述安装腔(4)内还有安装有第三支撑梁(7),所述第三支撑梁(7)的一端与第二支撑梁(6)连接,另一端与第一支撑梁(5)连接,所述第三支撑梁(7)呈弧形结构设置,所述第三支撑梁(7)朝靠近上指梁(2)的方向凸设。
3.根据权利要求2所述的一种小偏置碰撞的车身结构,其特征是:所述第三支撑梁(7)与第二支撑梁(6)和第一支撑梁(5)的连接端均设置有用于分解碰撞力的导向面。
4.根据权利要求3所述的一种小偏置碰撞的车身结构,其特征是:所述导向面为斜面。
5.根据权利要求1所述的一种小偏置碰撞的车身结构,其特征是:所述上指梁(2)上设置有供第一支撑梁(5)安装的第一安装槽,所述前纵梁(3)上设置有供第一支撑梁(5)安装的第二安装槽,所述前纵梁(3)上设置有供第二支撑梁(6)安装的第三安装槽。
6.根据权利要求1所述的一种小偏置碰撞的车身结构,其特征是:所述保险杠(1)两端均设置有延伸件(11),所述延伸件(11)呈弧形结构设置,并且逐渐向上弯曲设置。
7.根据权利要求6所述的一种小偏置碰撞的车身结构,其特征是:所述上指梁(2)宽度方向的一侧设置有扩展梁(8),所述扩展梁(8)靠近保险杠的一端设置有用于与前纵梁(3)连接的连接部(21),所述连接部(21)呈弧形结构设置。
8.根据权利要求7所述的一种小偏置碰撞的车身结构,其特征是:所述延伸件(11)与前纵梁(3)之间设置有加强板(12),所述加强板(12)的一端与延伸件(11)铰接设置,所述加强板(12)的另一端与前纵梁(3)铰接设置。
9.根据权利要求8所述的一种小偏置碰撞的车身结构,其特征是:所述加强板(12)呈三角形结构设置,当加强板(12)受力转动过程中加强板(12)一端与扩展梁(8)抵接,所述加强板(12)与扩展梁(8)抵接的一端上设置有用于增大接触面积的延伸部。
10.根据权利要求1所述的一种小偏置碰撞的车身结构,其特征是:所述前纵梁(3)的中部设置有U形加强件。
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