[实用新型]一种常开常闭自由转换的变力制动器

说明书

本实用新型公开了一种常开常闭自由转换的变力制动器，包括：机架；制动臂架，包括第一制动臂和第二制动臂，被制动货物放置于第一制动臂和第二制动臂之间；第一制动臂和第二制动臂均包括连接端和活动端，第一制动臂和第二制动臂的连接端均与机架铰接；第二制动臂活动端铰接有三角臂；变力推动器，用于驱动三角臂绕与第二制动臂的铰接处旋转；制动装置，用于调节第一制动臂与第二制动臂之间的间距，以实现制动器的常开或常闭，并能对被制动货物进行制动或松闸。根据本实用新型实施例的常开常闭自由转换的变力制动器，兼顾常开制动器操控性好和常闭制动器安全性好的特点，且能够通过控制变力推动器来控制制动力的大小，满足了多种使用需求。

技术领域

本实用新型涉及制动器领域，特别涉及一种常开常闭自由转换的变力制动器。

背景技术

制动器是各类起重机、运输机、提升机等设备上的一个非常重要的安全保护装置，广泛应用于港口、冶金、矿井和物流等行业。制动器通常分为常开和常闭两种类型，其两种类型是单一而且固定的，即当其设计为常开制动器时，不能实现常闭制动器功能，反之，当其设计为常闭制动器时，亦不能无法实现常开制动器功能，同一台制动器无法同时实现常开和常闭制动器两种功能。在面对门座式起重机旋转机构制动工况时，当装卸集装箱、件杂货等定位精度要求高的货物时，适宜使用操控性能好的常开变力制动器；当装卸矿粉、煤炭等对定位精度要求低，但追求作业效率的散料类货物时，就适宜使用安全性高的常闭变力制动器。故此，传统的制动器是无法同时满足上述两种装卸工况需求的。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种常开常闭自由转换的变力制动器，通过丝杆调节两个制动臂之间的间距，以实现制动器的常开或常闭，并能在常开或常闭的模式下通过弹簧组件对被制动货物进行制动或松闸，同一套设备满足不同的使用需求，且结构简单，转换方便。

根据本实用新型的第一方面实施例的常开常闭自由转换的变力制动器，包括：机架；制动臂架，包括第一制动臂和第二制动臂，所述第一制动臂与所述第二制动臂间隔设置，用于夹持置于其间的货物；所述第一制动臂和所述第二制动臂均包括连接端和活动端，所述第一制动臂和所述第二制动臂的连接端均与所述机架铰接；所述第二制动臂活动端铰接有三角臂；变力推动器，包括动力箱和推杆，所述动力箱与所述推杆连接并能驱动所述推杆移动；所述推杆与所述三角臂铰接，所述推杆移动时能驱动所述三角臂绕与所述第二制动臂的铰接处旋转；制动装置，包括丝杆和弹簧组件，所述丝杆一端与所述第一制动臂活动端连接，另一端穿设于所述弹簧组件内，所述丝杆用于调节所述第一制动臂与所述第二制动臂之间的间距；所述弹簧组件与所述三角臂铰接，所述三角臂旋转时能带动所述弹簧组件动作，进而对被制动货物进行制动或松闸。

根据本实用新型实施例的常开常闭自由转换的变力制动器，至少具有如下有益效果：目前大部分的制动器的类型是单一且固定的，即当其设计为常开制动器时，不能实现常闭制动器功能，反之，当其设计为常闭制动器时，亦无法实现常开制动器功能，导致在装卸不同要求的货物时要么需要配置两台以上的制动器才能满足需求，要么就只能满足一种工作状态制动需求；故此要么增加运营成本，要么就影响作业效率；而本实用新型的制动器既可在常闭状态下工作，还可在常开状态下工作，兼顾常开制动器操控性好和常闭制动器安全性好的特点，并且能够通过控制变力推动器来控制制动力的大小，同一部件满足了多种使用需求，结构紧凑效率高，且转换简单，降低了成本。

根据本实用新型的一些实施例，所述丝杆上套设有电动手轮，所述电动手轮用于驱动所述丝杆旋转，以调节所述第一制动臂与所述第二制动臂之间的间距。

根据本实用新型的一些实施例，所述弹簧组件包括滑动块和弹簧座，所述滑动块套设于所述弹簧座并能相对所述弹簧座滑动；所述丝杆一端穿设于所述弹簧座内并与所述弹簧座螺纹连接，所述滑动块与所述三角臂铰接。