[实用新型]行李架强度耐久试验装置有效
申请号: | 202120323869.5 | 申请日: | 2021-02-04 |
公开(公告)号: | CN214426957U | 公开(公告)日: | 2021-10-19 |
发明(设计)人: | 韦仲宁;李磊;谢阳阳 | 申请(专利权)人: | 肇庆小鹏新能源投资有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 北京中知君达知识产权代理有限公司 11769 | 代理人: | 许文亮;黄启法 |
地址: | 526000 广东省肇庆市肇庆高新区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行李架 强度 耐久 试验装置 | ||
1.一种行李架强度耐久试验装置,其特征在于,包括:
行李架系统;以及装配于所述行李架系统底部的顶盖系统;
其中,在所述顶盖系统的不同预设位置安装有作动器系统,不同预设位置的所述作动器系统用于分别对所述顶盖系统施加振动载荷。
2.根据权利要求1所述的行李架强度耐久试验装置,其特征在于:
所述不同预设位置包括在所述顶盖系统周围沿不同方向相对的位置。
3.根据权利要求1所述的行李架强度耐久试验装置,其特征在于:
所述作动器系统包括第一作动器及第二作动器;
所述第一作动器用于沿第一方向对所述顶盖系统施加振动载荷;
所述第二作动器用于沿第二方向对所述顶盖系统施加振动载荷。
4.根据权利要求3所述的行李架强度耐久试验装置,其特征在于:
所述第一方向配置为模拟所述行李架系统所属车辆的前进或倒退方向;
所述第二方向配置为模拟所述行李架系统所属车辆的承重方向。
5.根据权利要求3所述的行李架强度耐久试验装置,其特征在于:
所述顶盖系统包括水平相对设置且固定相连的两条顶盖侧围纵梁,每条所述顶盖侧围纵梁的两端各设有所述第一作动器及所述第二作动器。
6.根据权利要求5所述的行李架强度耐久试验装置,其特征在于:
相对设置的两条所述顶盖侧围纵梁的两端分别固定安装有连接座;
所述第一作动器包括第一载荷输出端,所述第二作动器包括第二载荷输出端;
所述第一载荷输出端及所述第二载荷输出端连接于所述连接座,通过所述连接座对所述顶盖侧围纵梁施加振动载荷。
7.根据权利要求6所述的行李架强度耐久试验装置,其特征在于:
还包括底板以及固定安装于所述底板上的立柱和底座;
所述第一作动器远离所述第一载荷输出端的一端连接于所述立柱;
所述第二作动器远离所述第二载荷输出端的一端连接于所述底座。
8.根据权利要求7所述的行李架强度耐久试验装置,其特征在于:
所述立柱设有滑槽,所述第一作动器远离所述第一载荷输出端的一端经由所述滑槽连接于所述立柱。
9.根据权利要求5-8任一项所述的行李架强度耐久试验装置,其特征在于:
所述行李架系统包括弓形梁及固定于所述弓形梁的行李架框;所述弓形梁固定连接于所述顶盖侧围纵梁。
10.根据权利要求9所述的行李架强度耐久试验装置,其特征在于:
所述弓形梁位于所述顶盖侧围纵梁的上方,所述弓形梁通过固定支架连接于所述顶盖侧围纵梁。
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