[实用新型]防撞道闸装置

说明书

本实用新型公开了防撞道闸装置，包括放置框架，所述放置框架一端的内侧固定安装有导向柱，所述放置框架另一端的内侧滑动连接有传动螺杆，所述传动螺杆中部的外侧安装有防撞调节板，所述导向柱与传动螺杆上端的外侧均安装有连接套板，所述连接套板的一端固定安装有密封支撑管体，所述密封支撑管体的下端面设置有混凝土基座，所述密封支撑管体底端的内侧固定安装有道闸电机，所述道闸电机的上端面安装有安装密封板，所述安装密封板的内侧滑动连接有传动轴，所述传动轴上端的外侧固定安装有连接转动盘，所述连接转动盘的一侧固定安装有连接横杆。本实用新型通过对强行通过的车辆进行及时的阻拦，能够有效避免对道闸的碰撞造成的损坏。

技术领域

本实用新型涉及道闸技术领域，具体为防撞道闸装置。

背景技术

随着社会经济的快速发展，车辆的数量越来越多，通过道闸能够限制车辆的通过，道闸是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，道闸通过闸杆绕基座的上下摆动来实现对过往车辆的放行或拦截。

但是，现有的道闸在使用过程中防撞效果差，受到车辆碰撞时易发生损坏，且无法对车辆强行时进行阻拦；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了防撞道闸装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供防撞道闸装置，以解决上述背景技术中提出的现有的道闸在使用过程中防撞效果差，受到车辆碰撞时易发生损坏，且无法对车辆强行时进行阻拦等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：防撞道闸装置，包括放置框架，所述放置框架一端的内侧固定安装有导向柱，所述放置框架另一端的内侧滑动连接有传动螺杆，所述传动螺杆中部的外侧安装有防撞调节板，所述导向柱与传动螺杆上端的外侧均安装有连接套板，所述连接套板的一端固定安装有密封支撑管体，所述密封支撑管体的下端面设置有混凝土基座，所述密封支撑管体底端的内侧固定安装有道闸电机，所述道闸电机的上端面安装有安装密封板，所述安装密封板的内侧滑动连接有传动轴，所述传动轴上端的外侧固定安装有连接转动盘，所述连接转动盘的一侧固定安装有连接横杆，所述连接横杆的下端面安装有道闸栏杆架，所述连接横杆的一端设置有限位板。

优选的，所述连接横杆一端的内侧通过螺纹连接有轮体调节杆，所述轮体调节杆的底端滑动连接有支撑滑轮。

优选的，所述传动轴的上端贯穿安装密封板通过定位销与连接转动盘连接固定，所述传动轴的底端与安装密封板通过轴承连接，所述道闸电机与安装密封板通过螺钉连接固定。

优选的，所述连接横杆的一端与连接转动盘焊接固定，所述连接横杆与道闸栏杆架的上端通过螺钉连接固定，所述连接横杆与道闸栏杆架的外表面均设置有防锈涂层，所述道闸栏杆架的一侧设置有反光贴。

优选的，所述放置框架的内侧设置有收纳槽，所述导向柱的底端贯穿防撞调节板的一端焊接固定在收纳槽的内侧，所述导向柱的上端与其中一个所述连接套板通过螺纹连接。

优选的，所述连接套板的一端与密封支撑管体焊接固定，所述传动螺杆的底端贯穿分别连接套板的另一端和防撞调节板的一端通过轴承与放置框架连接，所述防撞调节板的一端与传动螺杆通过螺纹连接。

优选的，所述传动螺杆上端的外侧位于其中一个所述连接套板一端的内侧设置有传动电机，所述传动电机与连接套板通过螺钉连接固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过道闸电机带动连接转动盘在密封支撑管体的上端面进行转动，进而连接横杆能够带动道闸栏杆架进行转动，便于对车辆进行放行，在连接横杆的一侧设置有限位板，通过限位板能够便于避免连接横杆转动角度过大，起到限位的作用；