[实用新型]可调节汽车发动机壳体铸件挤压装置

权利要求书

1.可调节汽车发动机壳体铸件挤压装置，包括底板（1）、驱动机构（2）、调节机构（3）和拆卸机构（4），其特征在于：所述驱动机构（2）设置在底板（1）的顶部，所述调节机构（3）设置在驱动机构（2）上，所述拆卸机构（4）设置在驱动机构（2）上；

所述驱动机构（2）包括竖板（21）和横板（22），所述竖板（21）的数量为两个且分别安装在底板（1）顶部的左右两侧，所述横板（22）安装在两个竖板（21）的顶部，两个竖板（21）相对的一侧设置有调节板（23），所述调节板（23）底部的左右两侧均安装有气缸（24），两个气缸（24）的底部通过活动板（25）固定连接，所述活动板（25）底部的中点处设置有底座（26），所述底座（26）的底部安装有挤压头（27），所述底板（1）顶部的中点处安装有下模具（28）；

所述调节机构（3）包括伺服电机（31）和凹块（32），所述伺服电机（31）安装在横板（22）顶部的凹槽内，所述伺服电机（31）输出轴的顶端安装有螺纹杆（33），所述螺纹杆（33）的表面螺纹连接有螺纹块（34），所述螺纹块（34）底部的左右两侧均安装有支撑板（35），所述支撑板（35）的底部贯穿横板（22）且延伸至其外部，所述支撑板（35）的底部与调节板（23）的顶部固定连接，所述凹块（32）的数量为两个且分别安装在横板（22）顶部的左右两侧，所述凹块（32）内壁的顶部安装有伸缩杆（36），所述伸缩杆（36）的底端贯穿横板（22）且延伸至其外部与调节板（23）的顶部固定连接；

所述拆卸机构（4）包括安装块（41）和固定框（42），所述固定框（42）安装在活动板（25）顶部的中点处，所述安装块（41）的数量为两个且分别安装在底座（26）的顶部，所述安装块（41）的顶部从下至上依次贯穿活动板（25）和固定框（42）且延伸至固定框（42）的内部，所述固定框（42）的顶部设置有固定轴（43），所述固定轴（43）的顶端安装有旋转块（44），所述旋转块（44）顶部的左侧设置有卡块（45），所述卡块（45）的顶部安装有拉块（46），所述卡块（45）的底部从上至下依次贯穿旋转块（44）和固定框（42）且延伸至固定框（42）的内部，所述卡块（45）的表面套接有缓冲弹簧（47），所述固定轴（43）的底部贯穿固定框（42）且延伸至其内部，所述固定框（42）的内部且位于固定轴（43）的表面安装有与固定轴（43）活动连接的滚动轴承（48），所述固定轴（43）的底端安装有限位板（49），所述安装块（41）靠近限位板（49）的一侧且位于限位板（49）的顶部安装有与限位板（49）相适配的连接块（410）。

2.根据权利要求1所述的可调节汽车发动机壳体铸件挤压装置，其特征在于：所述调节板（23）靠近竖板（21）的一侧与竖板（21）滑动连接，所述活动板（25）靠近竖板（21）的一侧与竖板（21）滑动连接。

3.根据权利要求2所述的可调节汽车发动机壳体铸件挤压装置，其特征在于：所述拉块（46）靠近缓冲弹簧（47）的一侧通过缓冲弹簧（47）与旋转块（44）固定连接。

4.根据权利要求3所述的可调节汽车发动机壳体铸件挤压装置，其特征在于：所述限位板（49）的底部与活动板（25）的顶部相互接触，所述限位板（49）的顶部与连接块（410）的底部相互接触。

5.根据权利要求4所述的可调节汽车发动机壳体铸件挤压装置，其特征在于：所述底座（26）靠近活动板（25）的一侧与活动板（25）相互接触。