[实用新型]一种交通锥自动收放设备

说明书

本实用新型公开了用于交通设备技术领域中一种交通锥自动收放设备，其主要技术方案是：门架总成安装固定在收放总成下端，收放总成与移动总成连接，移动总成安装固定于运输车尾部下端，传送总成安装在运输车尾部，并位于移动总成上端。摆放交通锥时，通过传送总成将交通锥输送到收放总成上，由控制系统集中控制传送总成、移动总成、收放总成、门架总成，实现交通锥的斜线、直线摆放功能；收取交通锥则反之。通过液压撑杆的伸缩实现收放总成的全自动收起和展开功能。本实用新型在交通导行或道路临时封道的作业过程中，能够缩短放锥前设备展开时间，保障作业员的人身安全、降低作业强度，高效地完成任何车道、任意标准交通锥的收放工作。

技术领域

本实用新型涉及用于交通设备技术领域中的一种交通锥自动收放设备。具体涉及到在城市道路、高速公路进行导行、临时封闭时摆放和收取交通锥的设备。

背景技术

高速公路是现代经济发展对交通需求的客观反映，高速公路建设不仅体现了一个国家的交通发达程度，也体现了经济发展的整体水平。随着我国经济建设的快速发展，我国的机动车保有量也持续快速增长。庞大的机动车队伍，不仅给高速公路养护带来巨大的挑战，也给高速公路的交通安全带来了诸多问题。

为了保障高速公路的安全性，就必须对其进行必要的维修保养。在进行公路养护时，需要对部分路段进行封闭交通管制，及在工作区域外放置交通锥等导行标志来引导车辆行驶。目前我国在公路养护作业时，交通锥的摆放和收取主要有人工操作和全自动操作。其中人工操作时，需要由2到3名作业员在道路上或工程车尾部沿着道路进行交通锥的摆放和收取，这种作业方式不仅作业速度慢，更严重的是作业员始终暴露在危险的交通环境下，让作业员的人身安全受到严重威胁；全自动作业设备在进行交通锥的摆放和收取过程中，能够保证作业员的人身安全，但其对作业员的个人素质有严格要求，同时相关自动设备易受到作业环境的影响，导致作业效率低下，不能进行大范围的推广。

基于此，为了保证作业员人身安全、缩短设备展开的准备时间、提高交通锥的收放效率，本文提出一种交通锥自动收放设备。

发明内容

本实用新型的目的是：为了提高各种标准的交通锥摆放和收取效率，保证作业员的人身安全，特提供一种交通锥自动收放设备。

为了达到上述目的，本实用新型是这样实现的：一种交通锥自动收放设备，包括运输车以及安装在运输车尾部的传送总成、移动总成、收放总成、门架总成、固定撑杆、安全挡杆；收放总成上端与移动总成上端连接，固定撑杆两端分别连接在移动总成和收放总成上，门架总成与收放总成下端固定连接；其特征在于，传送总成包括移锥总成和推锥总成，推锥总成设置于运输车尾部的左侧、中间或右侧的其中至少一个位置；

移锥总成包括横向设置的滚筒支架a、电动滚筒a，滚筒支架 a的数量为12-34个，电动滚筒a的数量为6-17个，且纵向排列安装在运输车尾部的滚筒支架a中；

推锥总成包括纵向设置的滚筒支架b、横向设置的电动滚筒b、推锥带、横向设置的从动轮a，滚筒支架b的数量为4-18个，电动滚筒b与从动轮a的数量均至少为1个，且安装在滚筒支架b 中，至少一个推锥带安装于电动滚筒b和与电动滚筒b相对的从动轮a上。

本实用新型的一种实施例中，移动总成包括支撑架、移动滑板、2个固定撑杆铰链支架、2个斜坡支板铰链支架、齿形带、4 个齿轮支架、主动齿轮、从动齿轮、齿形连接板、电机；支撑架上下端设有滑槽，左右端安装固定在运输车尾部下端，移动滑板安装于支撑架上下端的滑槽中，2个固定撑杆铰链支架分别固定在移动滑板的正表面上，2个斜坡支板铰链支架分别固定在移动滑板的左上端和右上端，主动齿轮和从动齿轮分别安装在运输车尾部右下端和左下端的齿轮支架中，齿形带两端分别与主动齿轮和从动齿轮啮合，电机固定设置在与运输车尾部下端固定连接的支撑板上，电机的输出端与主动齿轮轴连接，齿形连接板固定在移动滑板背面，并与齿形带连接。