[实用新型]一种用于引导搬运车的快速挂接和脱钩装置

说明书

本实用新型公开了一种用于引导搬运车的快速挂接和脱钩装置。本实用新型包括直杆支架和装配板；装配板的一个侧面上左右两侧固定左立板和右立板，左立板和右立板平行，直杆的左端穿进左立板和右立板内，直杆的左端在左立板和右立板内部转动，左立板和右立板之间的直杆上固定连接在拔叉的一端。本实用新型有效提高作业效率；本实用新型结构简单，稳定可靠，便于维护。

技术领域

本实用新型涉及机械设备领域，具体为一种用于引导搬运车的快速挂接和脱钩装置。

背景技术

引导搬运车搬运作业过程中，若干个引导搬运车有时候需要相互连接工作，相连接工作后有时候还需要各自分离；目前，引导搬运车相连需要前后两辆通过挂接方式连接，各自分离时需要脱钩方式分离。目前解决引导搬运车挂接和脱钩的方式大都人工完成，人工挂接和脱钩会费时费力，比较繁琐，影响做业效率甚至还有安全隐患。

实用新型内容

为了实现上述目的，本实用新型提供一种用于引导搬运车的快速挂接和脱钩装置。

本实用新型采取的技术方案如下：

一种用于引导搬运车的快速挂接和脱钩装置，包括直杆支架和装配板；装配板的一个侧面上左右两侧固定左立板和右立板，左立板和右立板平行，直杆的左端穿进左立板和右立板内，直杆的左端在左立板和右立板内部转动，左立板和右立板之间的直杆上固定连接在拔叉的一端，拔叉的另一端之间与摆销的上端活动连接，拔叉的下部具有上端导向板，上端导向板的下部是下端导向板，上端导向板与下端导向板平行，上端导向板与下端导向板大小和形状一样，上端导向板与下端导向板的两端都固定在左立板和右立板之间，上端导向板与下端导向板中部分别具有上端导向板通槽和下端导向板通槽，上端导向板通槽和下端导向板通槽大小一致，摆销的下部在上端导向板通槽和下端导向板通槽内，上端导向板与下端导向板之间的装配板侧面上固定有聚氨酯缓冲块，靠近直杆的左端上套接有直杆支架，直杆在直杆支架内转动，直杆的左端是摆杆，直杆与摆杆垂直。

摆杆的下部具有T型阻挡机构。

上端导向板与下端导向板的边缘形成张开角度。

把手的外表面具有纹路。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过简单机械结构完成若干个引导搬运车的相互连接和各自分离，让工人在一个安全的位置上转动摆杆可实现摆销与牵引环脱钩与挂钩过程，这样就可以完成若干个引导搬运车的连接和各自分离。如果配合外部自动控制装置来转动摆杆，就可以实现自动实现摆销与牵引环脱钩与挂钩过程控制。本实用新型有效提高作业效率；本实用新型结构简单，稳定可靠，便于维护。

附图说明

图1是本实用新型的第一个实施例的结构示意图顺时针旋转90后的结构图。

图2是本实用新型的第二个实施例的结构示意图顺时针旋转90后的结构图。

图3是图1左视图的第三个实施例的结构示意图。

图4是图1左视图的第四个实施例的结构示意图。

图5是本实用新型的第五个实施例的示意图。

图中：1、摆杆，2、直杆支架，3、内六角螺母一，4、装配板，5、内六角螺母二，6、聚氨酯缓冲块，7、外六角螺栓，8、摆销，9、防松螺母，10、拔叉，11、直杆，12、上端导向板，13、下端导向板，14、T型阻挡机构，15、上端导向板通槽，16、下端导向板通槽，17、左立板，18、右立板，19、把手，20、牵引杆，21、牵引环，22、引导搬运车，23、固定板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。