[实用新型]一种汽车纵梁冲铆装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车纵梁冲铆装置，涉及汽车加工技术领域，包括输送机构，所述输送机构的下方设置有冲铆设备，所述冲铆设备的两侧和两端皆固定有固定板，且固定板的一端皆安装有液压杆，所述液压杆的末端固定有压板，所述输送机构的底部固定有支撑板。本实用新型通过纵梁本体在输送机构上运动，通过支撑滚轮对其进行支撑移动，利用液压杆带动压板接触纵梁本体表面并对其进行固定，将铆座放置在横梁和纵梁上，然后通过冲铆设备进行冲铆操作，且通过输送机构与槽轮连接，利用电机的输出端带动缺口圆盘转动，使缺口圆盘带动圆柱销卡入到卡槽中，带动槽轮进行转动，使输送机构以间歇的方式进行移动，便于配合纵梁的冲铆操作。

技术领域

本实用新型涉及汽车加工技术领域，具体为一种汽车纵梁冲铆装置。

背景技术

车架是汽车中最重要的承载部件，而车架纵梁又是其中的关键零件之一，所以纵梁在汽车上起到重要的承载作用，汽车的边梁式车架、中梁式车架等均含有纵梁，纵梁通常用低合金钢板冲压而成，断面形状一般为槽型，也有的做成Z字型或者箱型等断面。

但是在现有的冲铆结构中，不能很好的对纵梁进行限位固定，且不能很好的持续进行加工操作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有的冲铆结构中，不能很好的对纵梁进行限位固定，且不能很好的持续进行加工操作的问题，提供一种汽车纵梁冲铆装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车纵梁冲铆装置，包括输送机构，所述输送机构的下方设置有冲铆设备，所述冲铆设备的两侧和两端皆固定有固定板，且固定板的一端皆安装有液压杆，所述液压杆的末端固定有压板，所述输送机构的底部固定有支撑板，且支撑板的顶部固定有支撑滚轮，所述输送机构的顶部设置有纵梁本体，所述输送机构的一端安装有电机，且电机的输出端连接有缺口圆盘，所述输送机构连接有槽轮，且槽轮的外侧设置有多组卡槽。

优选地，所述缺口圆盘的顶部固定有与卡槽相互卡合的圆柱销。

优选地，所述纵梁本体的内侧设置有多组横梁，所述纵梁本体的顶部皆设置有横梁和纵梁本体相对应的铆座。

优选地，所述输送机构包括输送带和输送滚轮，所述输送带之间形成有间隙。

优选地，多组所述支撑滚轮等间距设置，所述支撑滚轮位于输送机构的下方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过纵梁本体在输送机构上运动，通过支撑滚轮对其进行支撑移动，利用液压杆带动压板接触纵梁本体表面并对其进行固定，将铆座放置在横梁和纵梁上，然后通过冲铆设备进行冲铆操作；

2、本实用新型通过输送机构与槽轮连接，利用电机的输出端带动缺口圆盘转动，使缺口圆盘带动圆柱销卡入到卡槽中，带动槽轮进行转动，使输送机构以间歇的方式进行移动，便于配合纵梁的冲铆操作。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型槽轮的结构示意图。

图中：1、输送机构；2、冲铆设备；3、固定板；4、液压杆；5、间隙；6、支撑板；7、支撑滚轮；8、纵梁本体；9、铆座；10、电机；11、槽轮；12、卡槽；13、缺口圆盘；14、圆柱销；15、压板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。