[实用新型]一种卡子及汽车内饰件的固定结构有效

专利信息
申请号: 202120296611.0 申请日: 2021-02-02
公开(公告)号: CN214465334U 公开(公告)日: 2021-10-22
发明(设计)人: 吴海明;田沛;陈友鹏 申请(专利权)人: 上汽大众汽车有限公司
主分类号: F16B2/22 分类号: F16B2/22;F16B2/24;B60R13/02
代理公司: 上海音科专利商标代理有限公司 31267 代理人: 孙静
地址: 201805 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 卡子 汽车 内饰件 固定 结构
【权利要求书】:

1.一种卡子,包括固定第一构件的第一夹持部,以及固定第二构件的第二夹持部,所述第一夹持部和所述第二夹持部的相对端部固定连接;其特征在于,

所述第一夹持部包括第一弹性片和第一夹持片,所述第一弹性片和所述第一夹持片形成夹持所述第一构件的U型结构;并且,所述第一夹持片上设置有朝向所述第一弹性片突出的第一防滑件,所述第一防滑件抵接所述第一构件的一侧表面,并且与所述第一构件的所述一侧表面在至少两个点接触,限制所述第一构件脱离所述第一弹性片与所述第一夹持片的夹持;

所述第二夹持部包括第二弹性片和第二夹持片,所述第二弹性片和所述第二夹持片形成夹持所述第二构件的U型结构;并且,所述第二夹持片上设置有朝向所述第二弹性片突出的第二防滑件,所述第二防滑件抵接所述第二构件的一侧表面,并且与所述第二构件的所述一侧表面在至少两个点接触,限制所述第二构件脱离所述第二弹性片与所述第二夹持片的夹持;并且

所述第二夹持片上还设置有第三防滑件,其中,所述第三防滑件抵接所述第二构件的所述一侧表面,限制所述第二构件相对于所述第二弹性片与所述第二夹持片的转动。

2.如权利要求1所述的卡子,其特征在于,所述第一弹性片的一端与所述第二弹性片的相对一端固定连接,且所述第一弹性片相对所述第二弹性片形成80~100度的夹角;并且

所述第一夹持部的U形结构的开口端远离所述第二夹持部;

所述第二夹持部的U形结构的开口端靠近所述第一夹持部。

3.如权利要求2所述的卡子,其特征在于,所述第一夹持部的一端与所述第二弹性片的所述相对一端固定连接,并且所述第二夹持片为所述第二弹性片的翻边结构。

4.如权利要求3所述的卡子,其特征在于,所述第一防滑件包括至少一对第一防滑突起,每对所述第一防滑突起分别设置于所述第一夹持片面对所述第一构件的一侧表面的两侧边缘;并且

所述第二防滑件包括至少一对第二防滑突起,每对所述第二防滑突起分别设置于所述第二夹持片面对所述第二构件的一侧表面的两侧边缘。

5.如权利要求4所述的卡子,其特征在于,两个所述第一防滑突起设置在所述第一夹持部的U形结构的开口端,且与所述第一夹持片为一体结构;并且

每个所述第一防滑突起远离所述第一夹持片的末端呈尖端形状,并且每个所述第一防滑突起的所述末端朝向所述第一夹持部的U形结构的内部斜向延伸。

6.如权利要求5所述的卡子,其特征在于,两个所述第二防滑突起设置在所述第二夹持部的U形结构的开口端,且与所述第二夹持片为一体结构;并且

每个所述第二防滑突起远离所述第二夹持片的末端呈尖端形状,并且每个所述第二防滑突起的所述末端朝向所述第二夹持部的U形结构的内部斜向延伸。

7.如权利要求6所述的卡子,其特征在于,所述第三防滑件包括至少一对第三防滑突起,每对所述第三防滑突起分别设置于所述第二夹持片面对所述第二构件的一侧表面的两侧边缘,并且所述第三防滑突起比相邻的所述第二防滑突起更加靠近所述第二夹持部的U形结构的封口端,且所述第三防滑突起与所述第二夹持片为一体结构;其中

每个所述第三防滑突起远离所述第二夹持片的末端呈尖端形状,并且每个所述第三防滑突起的所述末端朝向所述第二夹持部的U形结构的内部斜向延伸。

8.如权利要求6所述的卡子,其特征在于,所述第三防滑件包括设置在所述第二夹持片上的弹片,所述弹片的一端与所述第二夹持片面对所述第二构件的一侧表面连接,另一端向所述第二夹持部的U形结构的内部斜向延伸;并且

所述第二夹持片上设置有槽,所述槽与所述弹片的形状匹配。

9.如权利要求8所述的卡子,其特征在于,所述第一夹持部和所述第二夹持部的U形结构的开口端具有外翻边结构。

10.如权利要求1-9中任一项所述的卡子,其特征在于,所述卡子由金属或者塑料材料制成。

11.一种汽车内饰件的固定结构,包括设置于汽车内饰件与钣金件之间的固定件,所述汽车内饰件通过所述固定件固定于所述钣金件上;其特征在于,所述固定件为权利要求1-10中任一项所述的卡子。

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