[实用新型]发动机装饰罩以及车辆

说明书

本实用新型涉及发动机防护装置技术领域，具体涉及一种发动机装饰罩以及车辆。发动机装饰罩与发动机配合装配，发动机装饰罩包括装饰罩本体，装饰罩本体呈拱形，向远离发动机的方向凸起，装饰罩本体和发动机之间形成气流通道；装饰罩本体包括第一导风部，第一导风部位于装饰罩本体朝向来流方向的一端，第一导风部的长度为第一设定长度，第一导风部与来流方向具有第一设定角度，第一设定长度和第一设定角度使得第一导风部将气流平顺的引导至气流通道。由于第一设定长度和第一设定角度使得第一导风部将气流平顺的引导至气流通道，气流在气流通道内流动通畅，减少发动机装饰罩中及发动机热量聚集的问题，避免出现热害影响。

技术领域

本实用新型涉及发动机防护装置技术领域，具体涉及一种发动机装饰罩以及车辆。

背景技术

随着经济的不断发展以及人们生活水平的不断提高，人们的日常出行也变得越加的方便。汽车作为日常生活中一种非常普遍的交通工具，在货物运输以及人们日常出行方面起着非常重要的作用，目前，在汽车的整车装配过程中，由于繁琐的线束以及插接件通常给人一种凌乱的感觉，且发动机部分在长期使用后也会经常性的沾灰，导致发动机缸体表面比较脏，为了解决这一问题，通常装配发动机装饰罩。但是现有的发动机装饰罩存在热量聚集的问题，从而造成严重的热害问题。

实用新型内容

因此，本实用新型提供一种发动机装饰罩，解决或部分解决现有技术中发动机装饰罩存在热量聚集的问题。

本实用新型还提供了一种车辆，具有散热性能好，更加安全的优点。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种发动机装饰罩，与发动机配合装配，发动机装饰罩包括装饰罩本体，所述装饰罩本体呈拱形，向远离所述发动机的方向凸起，所述装饰罩本体和所述发动机之间形成气流通道；

所述装饰罩本体包括第一导风部，所述第一导风部位于所述装饰罩本体朝向来流方向的一端，所述第一导风部的长度为第一设定长度，所述第一导风部与所述来流方向具有第一设定角度，所述第一设定长度和所述第一设定角度使得所述第一导风部将气流平顺的引导至所述气流通道。

可选地，所述第一设定角度为40度至60度。

可选地，所述第一导风部为板状结构，所述第一设定长度为65mm至75mm。

可选地，所述装饰罩本体还包括中部导风部，所述中部导风部相对所述发动机的最高处分为第二导风部和第三导风部，所述第一导风部、所述第二导风部和所述第三导风部沿来所述来流方向布置，且依次连接，所述第二导风部与所述来流方向之间具有第二设定角度，所述第三导风部与所述来流方向的反方向之间具有第三设定角度，所述第二设定角度和所述第三设定角度均为正数。

可选地，所述第二设定角度小于等于25度；和/或，

所述第三设定角度小于等于10度。

可选地，还包括吸音棉，所述吸音棉与所述中部导风部朝向所述发动机的一侧连接，与所述中部导风部随形设置，所述吸音棉与所述发动机之间的最小距离大于等于30mm。

可选地，所述中部导风部还包括通气孔，所述通气孔位于所述中部导风部的热气流冲击区域。

可选地，所述装饰罩本体还包括第四导风部，所述第四导风部位于所述装饰罩本体远离所述来流方向的另一端，所述第四导风部与所述来流方向的反方向之间具有第四设定角度，所述第四导风部用于向所述发动机远离所述来流方向的一侧引导气流。

可选地，所述第四设定角度为55度至65度。

一种车辆，包括上述的发动机装饰罩。