[实用新型]一种高铁零部件打孔装置有效

专利信息
申请号: 202120295334.1 申请日: 2021-02-02
公开(公告)号: CN214236350U 公开(公告)日: 2021-09-21
发明(设计)人: 张军 申请(专利权)人: 廊坊市久瑞机械设备有限公司
主分类号: B23B39/00 分类号: B23B39/00;B23Q11/00;B08B1/02
代理公司: 北京圣州专利代理事务所(普通合伙) 11818 代理人: 王振佳
地址: 065000 河北省廊坊*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 零部件 打孔 装置
【权利要求书】:

1.一种高铁零部件打孔装置,其特征在于,包括:

台板,底部设置有若干支腿;

支撑框架,设置于所述台板顶部;

打孔机构,包括打孔电机和与所述打孔电机连接的钻头,所述打孔电机位于所述台板的上方,所述钻头用于对零部件打孔;

升降机构,设置于所述支撑框架的顶部,并与所述打孔电机连接,用于带动所述打孔电机升降;

清理机构,包括固定于所述支撑框架侧部的清理支板,所述清理支板中部位置设置有清理圈,所述清理圈的内侧设置有刷毛,所述刷毛用于清理上升到所述清理圈内的钻头;

固定机构,设置于所述台板顶部,用于固定零部件。

2.根据权利要求1所述的一种高铁零部件打孔装置,其特征在于,所述升降机构包括固定于所述支撑框架顶部的升降气缸,所述升降气缸的输出轴连接有固定板,所述固定板顶部固定有若干导向杆,所述导向杆向上贯穿所述支撑框架后套接有导向套筒,所述导向套筒的底端与所述支撑框架的顶部固定连接,所述固定板的底部固定连接有所述打孔电机。

3.根据权利要求2所述的一种高铁零部件打孔装置,其特征在于,所述打孔电机和所述钻头通过衔接机构连接,所述衔接机构用于抵消所述钻头带给所述打孔电机的纵向压力。

4.根据权利要求3所述的一种高铁零部件打孔装置,其特征在于,所述衔接机构包括位于所述固定板下方的衔接桶,所述衔接桶和所述固定板通过固定支杆相固定,所述衔接桶内设置有转动桶,所述转动桶和所述衔接桶之间通过轴承实现相对转动,所述转动桶顶部设有板形槽,底部设置有连接柱,所述连接柱贯穿出所述衔接桶后与所述钻头连接,所述板形槽内插有直板,并且所述直板不触及所述板形槽的槽底,所述直板的顶端与所述打孔电机的输出轴连接。

5.根据权利要求1所述的一种高铁零部件打孔装置,其特征在于,所述固定机构包括对称设置于所述台板顶部的固定气缸,所述固定气缸的输出轴连接有L形卡板,所述L形卡板之间夹持有零部件。

6.根据权利要求1所述的一种高铁零部件打孔装置,其特征在于,所述台板中部设置有收料开口,所述收料开口下方设置有收料盒,所述收料盒底部固定有吸铁石。

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