[实用新型]一种自供电式无砟轨道板传感装置

说明书

本实用新型涉及一种自供电式无砟轨道板传感装置，该装置设置在待测轨道板的旁侧，包括外壳箱体、设置在外壳箱体内用以控制装置运行的主控板以及分别与主控板连接的用以供电的太阳能供电组件、用以触发检测的压电陶瓷组件和用以测距的测距定位传感器，所述的太阳能供电组件包括设置在外壳箱体顶面上的太阳能板以及设置在外壳箱体内且通过充电控制器与太阳能板连接的锂电池组，所述的锂电池组通过DC/DC转换器向主控板供电。与现有技术相比，本实用新型具有节约能源、便于监控和维修、可靠性高、节约人力物力等优点。

技术领域

本实用新型涉及轨道板故障检测领域，尤其是涉及一种自供电式无砟轨道板传感装置。

背景技术

随着列车速度不断提升、载荷不断加大，轨道板位移所造成的事故加剧，轨道故障明显增多，对列车的正常行驶带来巨大安全隐患。因此，如何实时监测列车运行状态、准确及时报告轨道板状态已经成为当前面临的紧迫任务。目前针对轨道病害的检查主要还是依靠人工检修，不但效率低，检修需要在夜晚进行，维修时间极其紧张，而且容易发生人员安全问题，因此，针对这些问题，需要提出一种自发电式无砟轨道板传感装置。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种自供电式无砟轨道板传感装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种自供电式无砟轨道板传感装置，该装置设置在待测轨道板的旁侧，包括外壳箱体、设置在外壳箱体内用以控制装置运行的主控板以及分别与主控板连接的用以供电的太阳能供电组件、用以触发检测的压电陶瓷组件和用以测距的测距定位传感器，所述的太阳能供电组件包括设置在外壳箱体顶面上的太阳能板以及设置在外壳箱体内且通过充电控制器与太阳能板连接的锂电池组，所述的锂电池组通过 DC/DC转换器向主控板供电。

所述的压电陶瓷组件由依次连接的质量块、悬臂梁式压电陶瓷和转换电路构成，所述的悬臂梁式压电陶瓷安装在待测轨道板附近，用以收集列车经过时产生的振动能量并转换为电能，将通过转换电路后的作为触发信号的电信号传送给主控板。

所述的转换电路采用二极管桥式整流电路，并使用稳压二极管进行电压的钳位控制。

所述的悬臂梁式压电陶瓷采用PZT-5H型号压电陶瓷作为发电材料，并采用悬臂梁式结构固定在待测轨道板旁侧。

所述的DC/DC转换器采用输入电压为5～32V，输出电压为1～30V的TeleskyLTC3780升降压可调电源模块。

所述的锂电池组选用充电电流为0.4A，标准电压3.7V，额定容量1200mA·h 的18650锂电池，所述的充电控制器为PWM太阳能充放电控制器，所述的太阳能板采用工作电流为830mA，工作电压为12V，最大功率为10W，工作温度在－10～ 60℃且型号为340240的太阳能板。

所述的测距定位传感器为UWB测距传感器，其型号为D-DWM-PG1.7。

所述的主控板为带有6～24V宽电源适配器接口的STM32F103C8T6单片机。

该装置还包括用以实现与主机端的实时监控通信的远程控制模块，具体采用HJ8300远程控制模块，所述的远程控制模块与主控板通信，安装在外壳箱体内部顶端处，其天线设置在外壳箱体外部。

所述的外壳箱体正面安装有LCD显示屏，所述的LCD显示屏通过485总线与主控板连接，所述的LCD显示屏为4.3寸LCD触摸显示屏，用以显示主控板、远程控制模块和UWB测距传感器工作状态数据以及采集到的无砟轨道板间距信息。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：