[实用新型]净水方舱加热系统四通换向阀导轮有效
申请号: | 202120292447.6 | 申请日: | 2021-02-02 |
公开(公告)号: | CN214888960U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 邱延涛 | 申请(专利权)人: | 北京三兴汽车有限公司 |
主分类号: | F16K3/02 | 分类号: | F16K3/02;F16K3/314;F16K31/12;F16K31/44 |
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地址: | 100070 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 净水 加热 系统 四通 换向 导轮 | ||
本实用新型属于空气加热领域,尤其是净水方舱加热系统四通换向阀导轮,包括壳体,所述壳体的顶部中心位置固定安装有支架,支架的顶部转动安装有横架,所述横架的两端均转动安装有活动杆的一端,所述壳体内固定安装有通道管,且通道管的顶部和底部均开设有两个通孔,所述活动杆的底端延伸至通道管内,且固定安装有第一阀板,第一阀板的底部固定安装有连接杆,连接杆的底部固定安装有第二阀板。本实用新型对换向阀板进行定位、导向改造,在阀板四周焊接固定道轨,制作导轮安装在阀板上,导轮沿四周道轨运行,确保了阀板的可靠密封,改进后燃耗下降,加热能力明显提高;设备作业率得到大幅度提高。
技术领域
本实用新型涉及空气加热技术领域,尤其涉及净水方舱加热系统四通换向阀导轮。
背景技术
空气加热四通换向阀是专门供蓄热式加热炉空气、燃气和烟气系统集中换向使用的。它是利用左右两组阀通过一连杆由液压缸驱动同时动作,对角两密封面达到可靠密封,以实现燃气、空气及烟气切换之目的。
目前,采用的煤气四通换向阀存在问题是:加热炉长期存在温差大、煤气燃耗高、加热能力不足等问题。主要原因是由于阀板上下运行时,轴向自由度大,造成阀板密封错位,导致阀板密封不严、煤气泄漏。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的净水方舱加热系统四通换向阀导轮。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
净水方舱加热系统四通换向阀导轮,包括壳体,所述壳体的顶部中心位置固定安装有支架,支架的顶部转动安装有横架,所述横架的两端均转动安装有活动杆的一端,所述壳体内固定安装有通道管,且通道管的顶部和底部均开设有两个通孔,所述活动杆的底端延伸至通道管内,且固定安装有第一阀板,第一阀板的底部固定安装有连接杆,连接杆的底部固定安装有第二阀板,且第一阀板和第二阀板分别于通道管顶部和底部的通孔相适配,所述第一阀板和第二阀板的两侧均安装有导轮,第一阀板和第二阀板的四周均设有固定安装在通道管内的道轨,且导轮滑动安装在道轨上。
优选的,所述壳体的顶部固定安装有两个第一滑套,且两个活动杆分别贯穿两个第一滑套。
优选的,所述活动杆上套接有位于壳体内的第二滑套,且第二滑套的两侧均安装有支杆,支杆安装在通道管的顶部上。
优选的,所述支架的两侧均设有安装在壳体上的气缸,且气缸的输出端与横架转动连接。
本实用新型中,所述净水方舱加热系统四通换向阀导轮,对换向阀板进行定位、导向改造,在阀板四周焊接固定道轨,制作导轮安装在阀板上,导轮沿四周道轨运行,确保了阀板的可靠密封,改进后燃耗下降,加热能力明显提高;设备作业率得到大幅度提高。
附图说明
图1为本实用新型提出的净水方舱加热系统四通换向阀导轮的结构示意图。
图中:1壳体、2支架、3横架、4气缸、5活动杆、6第一滑套、7通道管、8第二滑套、9支杆、10第一阀板、11连接杆、12第二阀板、13道轨、14导轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
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