[实用新型]一种汽车轮毂轴承法兰盘外圈的终锻模具

权利要求书

1.一种汽车轮毂轴承法兰盘外圈的终锻模具，其特征在于：包括凸模机构(1)、凹模机构(2)以及振床(3)，所述凸模机构(1)的正下方固定连接有凹模机构(2)，所述振床(3)固定连接在凹模机构(2)的下表面；

所述凸模机构(1)包括凸模(101)，所述凸模(101)的两侧对称固定连接有固定块(102)，所述固定块(102)的下表面均固定连接有第一限位柱(103)，所述第一限位柱(103)的外壁套接有复位弹簧(104)，所述凸模(101)的下表面两侧对称固定有第二限位柱(105)；

所述凹模机构(2)包括凹模(201)，所述凹模(201)的上表面两侧对称开设有第一限位孔(202)，所述凹模(201)的两侧壁对称固定有限位柱(203)，所述限位柱(203)的内部均开设有第二限位孔(204)，所述凹模(201)的内腔中固定连接有水槽(205)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承法兰盘外圈的终锻模具，其特征在于：所述振床(3)的上表面两侧对称开设有滑道(4)，且两侧面对称固定连接有振动电机(5)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂轴承法兰盘外圈的终锻模具，其特征在于：所述振床(3)的正下方固定连接有支撑座(6)，所述振床(3)与支撑座(6)之间固定连接有减震弹簧(7)，所述减震弹簧(7)为线性阵列分布，且数量有若干个，所述支撑座(6)的下表面固定连接有防滑垫(8)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承法兰盘外圈的终锻模具，其特征在于：所述凸模(101)上表面的四个拐角均开设有透气孔(106)，所述透气孔(106)为矩形阵列分布，且数量有四个。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承法兰盘外圈的终锻模具，其特征在于：所述水槽(205)的一端开设有出水口(206)，且另一侧开设有进水口(207)，所述进水口(207)的口径大于出水口(206)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承法兰盘外圈的终锻模具，其特征在于：所述凹模(201)的下表面两侧对称固定有滑块(208)，所述滑块(208)的外径尺寸与滑道(4)的内径尺寸相适配，所述第一限位孔(202)的内径尺寸与第二限位柱(105)的外径尺寸相适配，所述第二限位孔(204)的内径尺寸与第一限位柱(103)的外径尺寸相适配。