[实用新型]一种高铁列车制动杠杆的加工装置

权利要求书

1.一种高铁列车制动杠杆的加工装置，其特征在于，包括：

台板，底部设置有若干支腿；

起吊机构，设置于所述台板顶部，用于起吊制动杠杆；

转动机构，包括转动底座、转动盘和一对固定块，所述转动底座固定于所述台板的顶部，所述转动盘转动连接于所述转动底座的顶端，所述固定块关于所述转动盘的轴心对称设置于所述转动盘的顶部，所述固定块的顶部设置有安装凹槽，所述安装凹槽与制动杠杆的端头相贴合；

配重块，设置于所述台板的底部，用于保持所述台板平衡。

2.根据权利要求1所述的一种高铁列车制动杠杆的加工装置，其特征在于，所述起吊机构包括下支杆、上支杆、横杆、电动葫芦、转动头和吊架，所述下支杆固定于所述台板顶部，所述上支杆转动连接于所述下支杆的顶端，所述横杆垂直连接于所述上支杆的顶端，所述电动葫芦固定于所述横杆的侧部，所述转动头一端与所述电动葫芦的吊绳连接，另一端与所述吊架连接，所述吊架吊接有制动杠杆，所述上支杆的侧部还设置有握把，方便操作人员旋转所述上支杆。

3.根据权利要求2所述的一种高铁列车制动杠杆的加工装置，其特征在于，所述转动头包括上套管、下套管、轴承和旋转柱，所述下套管底端与所述吊架通过吊绳连接，所述上套管固定于所述下套管的顶端，所述上套管和所述下套管之间形成有空腔，所述空腔侧部套接有所述轴承，所述轴承内圈套接有所述旋转柱，所述上套管顶部正对所述旋转柱的位置设置有套管开口，所述套管开口直径小于所述旋转柱的直径，以避免所述旋转柱从所述套管开口脱出，所述电动葫芦的吊绳贯穿所述套管开口后连接于所述旋转柱的顶端。

4.根据权利要求2所述的一种高铁列车制动杠杆的加工装置，其特征在于，所述吊架包括水平板、连接杆、C形吊板、方形框、卡环、拉杆、导向块和弹簧，所述水平板的中部与所述转动头的底端通过吊绳连接，所述连接杆垂直固定于所述水平板的两端，所述C形吊板的顶端固定于所述连接杆的底端，所述方形框的底端与所述C形吊板的底端相铰接，所述拉杆从所述方形框的顶端贯穿进框体内后连接有所述导向块，所述拉杆的侧部套接有成压缩状态的所述弹簧，所述弹簧还夹接于所述方形框和所述导向块之间，所述拉杆的顶端连接有所述卡环，所述C形吊板的顶端还设置有与所述卡环相配合的吊钩。

5.根据权利要求4所述的一种高铁列车制动杠杆的加工装置，其特征在于，所述C形吊板的两个侧支臂的相对面均设置有橡胶垫，用于避免吊接制动杠杆过程中，刮伤制动杠杆。

6.根据权利要求1所述的一种高铁列车制动杠杆的加工装置，其特征在于，所述安装凹槽内设置有橡胶垫，用于避免放置制动杠杆的过程中刮伤制动杠杆。