[实用新型]一种摩托车活塞销拉销器

说明书

本实用新型公开了一种摩托车活塞销拉销器，涉及活塞技术领域，包括拉销杆、安装拆卸机构和连接机构，所述拉销杆的一端连接有拉销连接件，所述拉销杆的外壁套接有滑锤杆，所述滑锤杆的上方并位于拉销连接件的另一端设置有尾座；其中，所述安装拆卸机构包括有拉销杆两侧内壁的调节杆，所述调节杆的底端连接有连接杆。本实用新型通过设置安装拆卸机构，当拉销连接件需进行更换时，通过按压调节杆，此时带动连接杆向下移动，在转轴的作用下活动杆带动活动块移动，同时带动卡块对压缩弹簧进行产生挤压力，直至卡块与连接槽内相匹配的卡槽进行分离，从而便于将拉销连接件与拉销杆进行拆卸更换，从而可有效保证拉销杆的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及活塞技术领域，具体是一种摩托车活塞销拉销器。

背景技术

活塞销是装在活塞裙部的圆柱形销子，它的中部穿过连杆小头孔，用来连接活塞和连杆，其作用是把活塞承受的气体作用力传给连杆，或使连杆小头带动活塞一起运动，为了减轻重量，活塞销一般用优质合金钢制造，并作成空心，在摩托车的设备中有一定的应用，主要用于二维空间的位置确定，在日常机械维修、拆装、调整过程中需要使用拉销器将活塞销拔出，因此提供了一种摩托车活塞销拉销器。

根据中国专利号：CN210282138U，公开了一种拔拉式手动拔销器，包括拔销杆、滑锤杆以及拔销连接件，拔销杆的杆身穿过滑锤杆，拔销杆的上端与滑锤杆滑动连接，拔销杆的下端与拔销连接件可拆卸连接，拔销连接件规格不唯一，可替换选用；通过不断拉动滑锤杆来击打拔销杆的尾座，借助力的传导，对定位销施加向外的拉力，将其缓缓拉出工件孔，最终完全拔出，实现拔销，拔销连接件可以根据定位销销帽的尺寸结构进行选择，简单方便，省时省力。

但上述专利结构较为单一，在使用的过程中无法定期对拉销连接件进行更换，因此拉销连接件出现的磨损等情况会影响拉销的工作效率，同时尾座不断的受到撞击为拉销过程提供一个向上的力，上述专利无法定期将尾座与拉销杆进行拆卸维护，长时间使用后会降低拉销器的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有的拉销器无法对拉销连接件进行更换和尾座受到的撞击力会影响拉销器的使用寿命的问题，提供一种摩托车活塞销拉销器。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车活塞销拉销器，包括拉销杆、安装拆卸机构和连接机构，所述拉销杆的一端连接有拉销连接件，所述拉销杆的外壁套接有滑锤杆，所述滑锤杆的上方并位于拉销连接件的另一端设置有尾座；

其中，所述安装拆卸机构包括有拉销杆两侧内壁的调节杆，所述调节杆的底端连接有连接杆，所述连接杆的一侧设置有滑块，所述连接杆的底端连接有活动杆，所述活动杆的底端设置有活动块，所述活动块的底端设置有卡块，所述卡块的一端设置有压缩弹簧，所述卡块的外壁并位于拉销连接件的内部设置有连接槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接机构包括有位于尾座底端的螺纹杆，所述螺纹杆的一侧并位于尾座的内部设置有铁片，所述螺纹杆的另一侧并位于拉销杆的内部设置有连接孔，所述连接孔的两侧安装有电磁铁。

作为本实用新型再进一步的方案：所述拉销杆的两侧内壁设置有与调节杆移动轨迹相匹配的通孔，所述活动杆的两端分别与连接杆、活动块通过转轴、轴承转动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述拉销杆的内壁设置与滑块相匹配的滑槽，所述卡块的顶端设置有与活动块相匹配的滑槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述卡块呈斜面状，所述连接槽的两侧内壁设置有卡槽，且卡槽与卡块的外壁相契合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述螺纹杆的外壁与连接孔的内壁相契合，且连接孔的内壁设置有与螺纹杆相匹配的内螺纹。

作为本实用新型再进一步的方案：所述拉销杆的内部安装有蓄电池，且蓄电池与电磁铁通过导线电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：