[实用新型]一种液压独立散热控制回路有效
申请号: | 202120285730.6 | 申请日: | 2021-02-02 |
公开(公告)号: | CN214221688U | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 徐敦辉;王洪云;付瑞霞;蒙小行;张坤;郝唤艳;刘虹 | 申请(专利权)人: | 雷沃工程机械集团有限公司 |
主分类号: | F15B21/0423 | 分类号: | F15B21/0423 |
代理公司: | 北京睿博行远知识产权代理有限公司 11297 | 代理人: | 周梦仙 |
地址: | 266500 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 独立 散热 控制 回路 | ||
1.一种液压独立散热控制回路,包括ECU控制器(1)和液压油箱(2),在液压油箱(2)上设置有出油管路(3),其特征在于:所述出油管路(3)与液压油箱(2)的连接端设有位于液压油箱(2)内部的吸油过滤器(4),出油管路(3)另一端设置有与ECU控制器(1)相连接的冷却马达,所述出油管路(3)的管体上设置有冷却泵(5),位于冷却泵(5)与冷却马达之间的出油管路(3)上设置有与ECU控制器(1)相配合的控制阀(6),位于控制阀(6)与冷却泵(5)之间的出油管路(3)上设置有连接液压油箱(2)的第二连通管路(7),所述ECU控制器(1)上设置有检测出油管路(3)液压油温度的温度传感器(8)。
2.根据权利要求1所述的液压独立散热控制回路,其特征在于:所述冷却马达包括设置在出油管路(3)一端的液压马达(9),液压马达(9)上设置有与液压油箱(2)相连接的回油管路(10),在液压马达(9)的驱动轴上设置有冷却风扇(11),所述出油管路(3)与回油管路(10)之间的管体上连接有第一连通管路(12),在第一连通管路(12)上设置有与ECU控制器(1)相连接的比例电磁阀(13)。
3.根据权利要求2所述的液压独立散热控制回路,其特征在于:靠近液压马达(9)在出油管路(3)与回油管路(10)的两管路之间连接有第三连通管路(14),所述第三连通管路(14)上设置有控制液压油从回油管路(10)流向出油管路(3)的单向阀(15)。
4.根据权利要求1所述的液压独立散热控制回路,其特征在于:所述控制阀(6)为安装在出油管路(3)上的二位二通阀。
5.根据权利要求1所述的液压独立散热控制回路,其特征在于:所述第二连通管路(7)上设置有溢流阀(16)。
6.根据权利要求2所述的液压独立散热控制回路,其特征在于:所述冷却风扇(11)为吸风式风扇,冷却风扇(11)靠近挖掘机内与液压油箱(2)相配合的液压油冷却器(17)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于雷沃工程机械集团有限公司,未经雷沃工程机械集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202120285730.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种复合保险丝结构
- 下一篇:一种单芯中压阻燃耐火电力电缆
- 同类专利
- 专利分类
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备