[实用新型]一种三轮滑板车带刹车器的后避震结构有效
申请号: | 202120274135.2 | 申请日: | 2021-01-29 |
公开(公告)号: | CN215323142U | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 郑杰中 | 申请(专利权)人: | 郑杰中 |
主分类号: | B62K25/20 | 分类号: | B62K25/20;B62L1/00 |
代理公司: | 深圳市世通专利代理事务所(普通合伙) 44475 | 代理人: | 刘付靖 |
地址: | 510000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 三轮 滑板 车带 刹车 后避震 结构 | ||
1.一种三轮滑板车带刹车器的后避震结构,其特征在于:包括滑板车车架(4)、一个以上的辅助轮(2)和一个以上的避震器结构;
所述滑板车车架(4)上安装有X体(15),避震器结构安装于X体(15)的两侧;所述避震器结构包括轮胎轴(6)、减震器(7)、挡泥板(11)、碟刹器(12)和第二孔N形座(14);所述减震器(7)一端分别铰接于X体(15)上方两侧,X体(15)下方两侧分别设置有第一孔N形座(1);所述第一孔N形座(1)两侧均设置有摇臂(3),第一孔N形座(1)通过摇臂(3)连接第二孔N形座(14)的下方;所述减震器(7)另一端铰接于第二孔N形座(14)的上方,轮胎轴(6)安装于第二孔N形座(14)一侧下方,第二孔N形座(14)一侧上方安装有碟刹座(8),碟刹器(12)安装于碟刹座(8)上;所述辅助轮(2)一侧安装有碟刹片(10),且碟刹片(10)连接碟刹器(12);所述辅助轮(2)安装于轮胎轴(6)上,且挡泥板(11)一端安装于轮胎轴(6)的另一端。
2.根据权利要求1所述的三轮滑板车带刹车器的后避震结构,其特征在于:所述X体(15)上方两侧均设置有对锁(13),减震器(7)通过对锁(13)铰接于X体(15)上;所述摇臂(3)一端亦设置有对锁(13),摇臂(3)通过对锁(13)铰接于第一孔N形座(1)上;所述摇臂(3)另一端亦设置有对锁(13),摇臂(3)另一端通过对锁(13)铰接于第二孔N形座(14)的下方;所述第二孔N形座(14)的上方亦设置有对锁(13),减震器(7)另一端通过对锁(13)铰接于第二孔N形座(14)上。
3.根据权利要求1所述的三轮滑板车带刹车器的后避震结构,其特征在于:所述第一孔N形座(1)和第二孔N形座(14)的下方的对锁(13)上均设置有轴套。
4.根据权利要求1所述的三轮滑板车带刹车器的后避震结构,其特征在于:所述轮胎轴(6)一端设置有隔套(5),轮胎轴(6)通过隔套(5)安装于第二孔N形座(14)上;所述轮胎轴(6)与挡泥板(11)安装处设置有垫片,且挡泥板(11)一端的另一侧设置有盖形螺母(9),挡泥板(11)通过盖形螺母(9)安装于轮胎轴(6)的另一端。
5.根据权利要求1所述的三轮滑板车带刹车器的后避震结构,其特征在于:所述第一孔N形座(1)上设置有平头螺丝,第一孔N形座(1)通过平头螺丝安装于X体(15)上,碟刹座(8)上安装有平头螺丝,碟刹座(8)通过平头螺丝安装于第二孔N形座(14)上。
6.根据权利要求1所述的三轮滑板车带刹车器的后避震结构,其特征在于:所述摇臂(3)两侧的通孔上均设置有轴承,摇臂(3)通过轴承与对锁(13)连接。
7.根据权利要求1所述的三轮滑板车带刹车器的后避震结构,其特征在于:所述碟刹器(12)上安装有刹车线,刹车线另一端连接滑板车本体把手的手刹上。
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