[实用新型]一种用于起重机提升的限位防撞击装置有效
| 申请号: | 202120273662.1 | 申请日: | 2021-01-29 |
| 公开(公告)号: | CN214399595U | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
| 发明(设计)人: | 应鹤峰;朱伟进;叶登峰;邵锡余 | 申请(专利权)人: | 应鹤峰 |
| 主分类号: | B66C23/88 | 分类号: | B66C23/88;B66C15/04;F16F15/067 |
| 代理公司: | 深圳科润知识产权代理事务所(普通合伙) 44724 | 代理人: | 刘强强 |
| 地址: | 323000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 起重机 提升 限位 撞击 装置 | ||
1.一种用于起重机提升的限位防撞击装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的顶端固定连接有承载箱(3),所述底板(1)的底端固定连接有定位套筒(2),所述定位套筒(2)和承载箱(3)的内侧中部均设有贯通口(13),所述定位套筒(2)的内部四周均固定连接有滑槽(18),所述滑槽(18)的内部活动连接有驱动轮(19),所述驱动轮(19)的顶端固定连接有支撑底座(20),所述支撑底座(20)的顶端固定连接有弧形夹紧板(10),所述弧形夹紧板(10)的内侧固定连接有防滑纹(12),所述弧形夹紧板(10)靠近底板(1)的一侧固定连接有挡板(11),所述挡板(11)的内部固定连接有压力传感器(24),所述滑槽(18)远离驱动轮(19)的一侧固定连接有插入栓(25),所述定位套筒(2)靠近底板(1)的一侧四周均固定连接有支撑弹簧(21),所述支撑弹簧(21)远离底板(1)的一侧固定连接有连接板(22),所述连接板(22)远离支撑弹簧(21)的一侧固定连接有吸盘(23),所述承载箱(3)的内侧两端均固定连接有定位板(15),所述定位板(15)远离贯通口(13)的一侧设有凸台(17),所述凸台(17)的两侧均设有定位槽(14),所述凸台(17)的顶端固定连接有复合弹簧(16),所述复合弹簧(16)的顶端固定连接有支撑座(4),所述支撑座(4)的顶端中部固定连接有定位底座(9),所述定位底座(9)的内侧旋转连接有转轴(8),所述转轴(8)的中部外侧固定连接有缓冲轮(7),所述定位底座(9)的两侧均设有支柱(5),所述支柱(5)的顶端固定连接有防护板(6),所述支柱(5)的底端固定连接有支撑座(4)。
2.根据权利要求1所述的一种用于起重机提升的限位防撞击装置,其特征在于:所述支柱(5)有四个,四个所述支柱(5)对称分布在承载箱(3)的顶端,四个所述支柱(5)均垂直支撑座(4)和防护板(6)。
3.根据权利要求1所述的一种用于起重机提升的限位防撞击装置,其特征在于:所述弧形夹紧板(10)有四个,四个所述弧形夹紧板(10)呈等间距环形阵列分布在定位套筒(2)的内侧。
4.根据权利要求1所述的一种用于起重机提升的限位防撞击装置,其特征在于:所述复合弹簧(16)有多个,多个所述复合弹簧(16)对称分布在凸台(17)的顶端,多个所述复合弹簧(16)均垂直凸台(17)。
5.根据权利要求1所述的一种用于起重机提升的限位防撞击装置,其特征在于:所述定位底座(9)有两个,两个所述定位底座(9)对称分布在支撑座(4)的顶端,两个所述定位底座(9)均垂直缓冲轮(7)。
6.根据权利要求1所述的一种用于起重机提升的限位防撞击装置,其特征在于:所述支撑弹簧(21)有四个,四个所述支撑弹簧(21)呈等间距环形阵列分布在定位套筒(2)的内侧,四个所述支撑弹簧(21)均垂直连接板(22)。
7.根据权利要求1所述的一种用于起重机提升的限位防撞击装置,其特征在于:所述滑槽(18)有四个,四个所述滑槽(18)呈等间距环形阵列分布在定位套筒(2)的内侧,四个所述滑槽(18)的厚度等于驱动轮(19)的宽度。
8.根据权利要求1所述的一种用于起重机提升的限位防撞击装置,其特征在于:所述定位槽(14)有四个,四个所述定位槽(14)对称分布在贯通口(13)的两侧,其中两个所述定位槽(14)对称分布在凸台(17)的两侧。
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